[实用新型]一体式承载座有效
| 申请号： | 201621078947.5 | 申请日： | 2016-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN206201840U | 公开（公告）日： | 2017-05-31 |
| 发明（设计）人： | 董泽伟;黄详;胡小生 | 申请（专利权）人： | 上海科曼车辆部件系统股份有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/12 | 分类号： | B60B35/12;B60G7/00;B60G15/06;B60G21/055;B60T1/06 |
| 代理公司： | 上海天翔知识产权代理有限公司31224 | 代理人： | 徐家豪 |
| 地址： | 201800 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种一体式承载座，包括连接在轮胎内侧的承载座本体，还包括设置在承载座本体上方的气囊；设置在承载座本体一侧的推力杆或扭杆簧；设置在承载座本体另一侧的减震器；设置在承载座本体中部的传动轴组件；设置在承载座本体中部的制动器；连接在承载座本体一侧下部的联结横梁。本实用新型将承载座本体作为气囊、推力杆、减震器、传动轴组件、制动器和联结横梁等部件的基础承载件，攻克了限制断开式驱动车桥广泛应用的瓶颈问题，能有效的减少簧下质量，提高整车的行驶的平顺性、乘坐的舒适性。而且承载座本体将驱动桥的功能、悬架功能集成于一体，结构简化，同时重量降低，通过承载座本体实现了悬架、驱动桥功能的综合。 | ||
| 搜索关键词： | 体式 承载 | ||
【主权项】：
一体式承载座，包括连接在轮胎内侧的承载座本体，其特征在于，还包括：设置在所述承载座本体上方的气囊；设置在所述承载座本体一侧的推力杆或扭杆簧；设置在所述承载座本体另一侧的减震器；设置在所述承载座本体中部的传动轴组件；设置在所述承载座本体中部的制动器；连接在所述承载座本体一侧下部的联结横梁。
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