[实用新型]便携三轮车

摘要

本实用新型提供了一种便携三轮车，包括通过轴连接且可绕所述轴旋转折叠的前、后车架；后车架包括两侧的后车架上管，两侧的后车架上管通过后车架连接管连接，后车架连接管中心连接中心限位管；后车架连接管与座椅连接；左螺旋轴、左中间螺旋轴、中心限位轴、右中间螺旋轴、右螺旋轴依次布置，左、右中间螺旋轴与中心限位轴外侧的中间轴套固定；前车架与左、右中间螺旋轴连接，两侧的后车架上管分别与左、右螺旋轴连接，中心限位轴与中心限位杆通过可前后移动的销连接。本实用新型结构简单，成本低，可折叠，能有效减少车辆的占用空间，从而实现便携的功能；可以作为老年代步车，也可以作为年轻人休闲站立车，配有减震系统，更舒适，且方便携带。

主权项

一种便携三轮车，其特征在于：包括通过轴连接且可绕所述轴旋转折叠的前、后车架；前车架包括脚踏板，脚踏板前侧连接转向车把(6)，转向车把(6)底部连接一前轮(8)；后车架包括两侧的后车架上管(14)，两侧的后车架上管(14)通过后车架连接管(15)连接，后车架连接管(15)中心连接中心限位管(13)；后车架上管(14)上设有脚踏板，两个后轮(5)分别与两侧的后车架上管(14)连接；后车架连接管(15)通过座椅固定管(16)与座椅连接；左螺旋轴(11)、左中间螺旋轴(12)、中心限位轴(18)、右中间螺旋轴(19)、右螺旋轴(20)依次布置，左中间螺旋轴(12)、右中间螺旋轴(19)与中心限位轴(18)外侧的中间轴套(23)固定；前车架(9)与左中间螺旋轴(12)、右中间螺旋轴(19)连接，两侧的后车架上管(14)分别与左螺旋轴(11)、右螺旋轴(20)连接，中心限位轴(18)与中心限位杆(13)通过可前后移动的销连接。