[实用新型]一种车用天然气电控过流保护截止阀

摘要

本实用新型公开了一种车用天然气电控过流保护截止阀，包括用于承载各部件的阀体，用于连接进气端的进气接头，用于连接发动机端的出气接头，用于完成阀门过流保护动作的保护阀芯，用于控制阀门启闭的电磁阀组，以及阀芯弹簧；所述出气接头带有导向杆；所述保护阀芯包括阀芯前座、阀芯后座和第三O型密封圈，所述电磁阀组包括阀杆前座、阀杆后座、一级阀芯组、二级阀芯组、动铁芯、定铁芯、第一先导阀弹簧、第二先导阀弹簧和电磁线圈。该车用天然气电控过流保护截止阀设计合理，结构紧凑，安装方便，使用方法简单，工作效率高，使用寿命长，接头密封性好，降低了漏气概率；而且过流保护性能好，电磁阀开启流量大，性能更加稳定，使用效果好。

主权项

一种车用天然气电控过流保护截止阀，其特征在于，包括用于承载各部件的阀体(8)，用于连接进气端的进气接头(1)，用于连接发动机端的出气接头(7)，用于完成阀门过流保护动作的保护阀芯，用于控制阀门启闭的电磁阀组，以及阀芯弹簧(4)；所述出气接头(7)带有导向杆，所述阀体(8)出气端的孔内螺纹与出气接头(7)一端的外螺纹啮合，阀体(8)进气端的孔内螺纹与进气接头(1)一端的外螺纹啮合；所述保护阀芯包括阀芯前座(6)、阀芯后座(3)和第三O型密封圈(5)，所述电磁阀组包括阀杆前座(10)、阀杆后座(11)、一级阀芯组(15)、二级阀芯组(14)、动铁芯(17)、定铁芯(20)、销子(18)、第一先导阀弹簧(19)、第二先导阀弹簧(16)、电磁线圈(22)、电磁阀螺帽(21)、第六O型密封圈(23)、卡套(24)和卡套帽(25)；所述阀芯后座(3)一端与阀芯前座(6)通过螺纹配合连接，阀芯后座(3)另一端连接至进气接头(1)，第三O型密封圈(5)安装在阀芯后座(3)与阀芯前座(6)的连接处，所述出气接头(7)一端嵌入连接在保护阀芯中，且出气接头(7)与保护阀芯之间安装有阀芯弹簧(4)，所述出气接头(7)另一端连接至卡套(24)，所述卡套(24)上套设有卡套帽(25)；所述阀体(8)的阀口锥面连接有二级阀芯组(14)，二级阀芯组(14)上端连接至一级阀芯组(15)，且一级阀芯组(15)与二级阀芯组(14)之间设置有第二先导阀弹簧(16)，二级阀芯组(14)中部设置有第一通孔，一级阀芯组(15)中部设置有第二通孔，一级阀芯组(15)与二级阀芯组(14)外侧套设有阀杆前座(10)，阀杆前座(10)上端与阀杆后座(11)连接，阀杆后座(11)内部设置有动铁芯(17)，动铁芯(17)与一级阀芯组(15)通过销子(18)连接，动铁芯(17)上方设置有定铁芯(20)，且定铁芯(20)与动铁芯(17)之间设置有第一先导阀弹簧(19)，阀杆后座(11)上端连接至电磁阀螺帽(21)，定铁芯(20)与电磁线圈(22)电性连接，所述电磁线圈(22)安装在电磁线圈座上，且电磁线圈座与阀杆前座(10)之间通过第六O型密封圈(23)进行密封；所述电磁阀组为先导式电磁阀组。