[实用新型]八速双离合自动变速器

摘要

本实用新型公开了一种八速双离合自动变速器，包括双离合器、第一、第二输入轴、第一、第二输出轴和差速器，第一、第二输入轴同轴套装布置；第一输入轴上固定有一倒挡、五七挡、三挡主动齿轮；第二输入轴上固定有六挡、四挡、二挡主动齿轮；第一输出轴上套装有一挡、五挡、六挡、二挡从动齿轮，第二输出轴上套装有倒挡、七挡、三挡、四挡从动齿轮；第一输出轴上设有一挡、五挡、二挡、六挡同步器，第二输出轴上设有倒挡、七挡、三挡、四挡同步器，且八挡同步器固定在五挡从动齿轮上；第一、第二输出轴通过第一、第二主减速主动齿轮及主减速齿轮与差速器相连。本实用新型有效地缩短了变速器的轴向长度及径向长度，简化了结构。

主权项

一种八速双离合自动变速器，其特征在于，包括双离合器、第一输入轴、第二输入轴、第一输出轴、第二输出轴和差速器，所述双离合器包括第一自动离合器和第二自动离合器，两根输入轴和两根输出轴之间均相互平行布置，所述第一输入轴与所述第一自动离合器相连接，所述第二输入轴与所述第二自动离合器相连接，所述第一输入轴与所述第二输入轴以同轴套装布置，所述第一输入轴在内，所述第二输入轴在外，所述第一输入轴在远离双离合器的一端伸出所述第二输入轴；所述第一输入轴上固定有一倒挡主动齿轮、五七挡主动齿轮、三挡主动齿轮，一挡与倒挡共用一倒挡主动齿轮，五挡与七挡共用五七挡主动齿轮；所述第二输入轴上固定有六挡主动齿轮、四挡主动齿轮、二挡主动齿轮；相应地，所述第一输出轴上套装有一挡从动齿轮、五挡从动齿轮以及六挡从动齿轮、二挡从动齿轮、四挡从动齿轮中的任意两个，所述第二输出轴上套装有倒挡从动齿轮、七挡从动齿轮、三挡从动齿轮以及六挡从动齿轮、二挡从动齿轮、四挡从动齿轮中未设于第一输出轴上的一个；所述第一输出轴上设有一挡同步器、五挡同步器以及六挡同步器、二挡同步器、四挡同步器中的任意两个，所述第二输出轴上设有倒挡同步器、七挡同步器、三挡同步器、六挡同步器、二挡同步器和四挡同步器中未设于第一输出轴上的一个，且在五挡从动齿轮上设有八挡同步器，所述八挡同步器与设于所述第一输出轴上的六挡从动齿轮或四挡从动齿轮或二挡从动齿轮接合和分离；所述第一输出轴靠近双离合器的一端固定有第一主减速主动齿轮，所述第二输出轴靠近双离合器的一端固定有第二主减速主动齿轮，所述第一主减速主动齿轮、所述第二主减速主动齿轮同时与一主减速齿轮啮合，该主减速齿轮固定在所述差速器上。