[实用新型]一种组合式多功能车辙板装置

摘要

本实用新型涉及一种组合式多功能车辙板装置，确切的说是一种即可做多层路面结构也可做层间剪切试验的车辙板装置，属于交通运输工程领域。该装置有助于科研人员针对不同种路面结构类型自由组合模具高度，进行多层路面结构车辙试验研究，使其更能接近实际路面结构；同时还可以做层间剪切试验，对层间沥青混合料沿固定的剪切面施加水平剪力，得其剪切破坏时的剪应力。这样能够达到一物多用的目的，试验结果也更接近现实，更具有说服力,为实现不同种路面结构多层试验及层间剪切试验研究奠定基础。

主权项

一种组合式多功能车辙板装置，其特征在于：包括底座和套模，底座放置在水平地面上，带滑槽的一侧放在上面，将套模的滑道和底座的滑槽嵌合在一起，套模和套模之间也通过滑道和滑槽嵌合在一起，底座与套模、套模与套模之间均用螺栓连接固定；所述的底座，放置在套模下面，起支撑和固定的作用；底座含有上下板面，两个板面的之间用白钢连接，板面均外延，其内部空心；上板面外延部分含有滑槽和栓孔，滑槽是为了与套模下侧凸起的滑道嵌合在一起，主要用于层间剪切试验，栓孔是为了用螺栓将底板和套模固定在一起；所述的套模，放置在底座上面，通过调节不同高度来制做不同厚度的沥青混合料试件；套模尺寸与底座表面尺寸完全一致，其上下表面通透，下表面外延部分含有滑道和栓孔，和底座的滑槽嵌合，为了便于做层间剪切试验，同时也起到固定作用，上表面外延部分含有滑槽和栓孔，为了跟上面的套模结合使用；套模的高度可以为1mm至8mm，滑槽和滑道的尺寸一致。