[实用新型]一种动力电池化成抽真空装置有效
| 申请号： | 201621130271.X | 申请日： | 2016-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN206301883U | 公开（公告）日： | 2017-07-04 |
| 发明（设计）人： | 徐蒙;杨高亚;金月生 | 申请（专利权）人： | 深圳市环宇源科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/04 | 分类号： | H01M10/04 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 523000 广东省深圳市宝安区石*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种动力电池化成抽真空装置，主要包括电池壳体、真空分离器和排气管，电池壳体右侧安装有进气管，进气管上设置有进气阀，用于控制一体式驱动球阀开启或关闭，从而控制抽真空除气管路的通断，进气管通过垫圈嵌入真空分离器内部，真空分离器上方设置有压力表，真空分离器中外表面和内部设置有减压阀和气缸，减压阀用于设定气缸有杆腔的压力，气缸在两腔压差作用下作缩回运动，真空分离器左侧安装有真空泵，真空泵的外侧设置有消音器，真空泵上端连接有排气管，排气管右端连接有真空分离器，其上设置有排气口截止阀，在整个装置外侧设置有防护壳，该动力电池化成抽真空装置能有效地除去电池内部空气，且工作噪声小。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力电池 化成 真空 装置 | ||
【主权项】：
一种动力电池化成抽真空装置，主要包括电池壳体（1）、真空分离器（2）和排气管（3），其特征在于：所述电池壳体（1）右侧安装有进气管（4），所述进气管（4）上设置有进气阀（5），用于控制一体式驱动球阀开启或关闭，从而控制抽真空除气管路的通断，所述进气管（4）通过垫圈嵌入真空分离器（2）内部，所述真空分离器（2）上方设置有压力表（7），所述真空分离器（2）中外表面和内部设置有减压阀（8）和气缸（9），所述减压阀（8）用于设定气缸（9）有杆腔的压力，所述气缸（9）在两腔压差作用下作缩回运动，所述真空分离器（2）左侧安装有真空泵（10），所述真空泵（10）的外侧设置有消音器（11），所述真空泵（10）上端连接有排气管（3），所述排气管（3）右端连接有真空分离器（2），其上设置有排气口截止阀（12），在整个装置外侧设置有防护壳（13）。
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