[实用新型]一种控制飞机俯仰、侧翻、偏航的系统有效
| 申请号： | 201621135231.4 | 申请日： | 2016-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN206278259U | 公开（公告）日： | 2017-06-27 |
| 发明（设计）人： | 陈春梅;瑞恩·迈克·兰德 | 申请（专利权）人： | 青岛兰道尔空气动力工程有限公司 |
| 主分类号： | B64C5/02 | 分类号： | B64C5/02;B64C5/06;B64C9/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266000 山东省青岛市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种控制飞机俯仰、侧翻、偏航的系统，其升降舵（1）的前边铰接在机翼后缘中部的凹口内，在该升降舵（1）的前部或全部以及机翼后缘设有沿飞机中线的细长的缺口（2），在该缺口（2）内设有与机翼固定连接、位于飞机对称面内、并向飞机上方和下方延伸的垂直稳定器（3）；在该垂直稳定器（3）后边的上部和下部分别铰接一个方向副翼（4），在两个方向副翼（4）之间留有升降舵（1）上下摆动的凹口。本实用新型的优点是仅使用三个致动器便可以实现航空器的全部三轴控制。对于垂直起飞和着陆的飞翼和低展弦比的混合翼身的航空器，本实用新型尤其具有利用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 控制 飞机 俯仰 偏航 系统 | ||
【主权项】：
一种控制飞机俯仰、侧翻、偏航的系统，其特征在于，包括升降舵（1）、垂直稳定器（3）和方向副翼（4），升降舵（1）的前边铰接在机翼后缘中部的凹口内，在该升降舵（1）的前部或全部以及机翼后缘设有沿飞机中线的细长的缺口（2），在该缺口（2）内设有与机翼固定连接、位于飞机对称面内、并向飞机上方和下方延伸的垂直稳定器（3）；在该垂直稳定器（3）后边的上部和下部分别铰接一个方向副翼（4），在两个方向副翼（4）之间留有升降舵（1）上下摆动的凹口。
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