[实用新型]工程机械变速箱用圆柱滚子轴承

摘要

本实用新型公开了一种工程机械变速箱用圆柱滚子轴承，包括外圈、内圈、保持架以及多个滚子，外圈滚道的母线由中部向上凸起形成第一凸度，内圈滚道的母线由中部向上凸起形成第二凸度以及两端的第三凸度，第三凸度要大于第二凸度，所滚子的母线中部段为直线段，首尾两段与中部段形成第四凸度，且滚子置于保持腔后，其两端面分别抵接在第一挡圈以及第二挡圈的内端面上，对轴承的内圈与外圈上的滚道进行凸度设计，配合滚子母线的凸度设计使得整个轴承受载分布更为均匀，而滚子利用保持架限位在由外圈滚道与外圈滚道所形成的保持腔内进行限位，部分通过第一挡圈与第二挡圈对滚子的轴向力抵消掉，提高了整个轴承的使用寿命。

主权项

一种工程机械变速箱用圆柱滚子轴承，包括外圈（1）、内圈（2）、保持架（3）以及多个滚子（4），其特征在于，所述外圈（1）的两端面分别设置有第一挡圈（11），两第一挡圈（11）之间形成外圈滚道（12），外圈滚道（12）与第一挡圈（11）的内圆面形成阶梯面（13）；所述内圈（2）的其中一端面水平向外延伸形成第二挡圈（21），所述第二挡圈（21）的内端面与第一挡圈（11）的内端面平齐，内圈（2）外壁相邻第二挡圈（21）部分形成内圈滚道（22），外圈滚道（12）与内圈滚道（22）组合形成用于限位滚子（4）的保持腔，其中外圈滚道（12）的中部向上凸起形成第一凸度，内圈滚道（22）的中部向上凸起形成第二凸度以及两端的第三凸度，第三凸度要大于第二凸度，所滚子（4）的母线（41）中部段为直线段（411），首、尾段（412、413）与直线段（411）之间具有第四凸度，且滚子（4）置于保持腔后，其两端面分别抵接在第一挡圈（11）以及第二挡圈（21）的内端面上。