[实用新型]一种汽车有效
| 申请号： | 201621154038.5 | 申请日： | 2016-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN206277932U | 公开（公告）日： | 2017-06-27 |
| 发明（设计）人： | 陈威;张博强;李良;张弘韬;金鑫 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司41119 | 代理人： | 贾东东 |
| 地址： | 450016 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车，包括车架及其上装配的动力总成，动力总成包括通过悬置装置连接在车架上的动力装置，悬置装置包括在汽车左右宽度方向上关于动力装置中心对称布置的两侧悬置组件，每侧悬置组件分别包括对应固连在车架上的第一连接件、固连在动力装置上的第二连接件及夹设在两连接件之间的弹性件单元，弹性件单元的弹性受力方向由下向上朝向汽车外侧倾斜布置，每侧悬置组件中弹性件单元相对于第一连接件与车架相连接的连接处来说靠近第二连接件与动力装置相连接的连接处布置。弹性件单元则相对靠内布置，有效改善了第二连接件的受力情况，与现有技术相比，不需要再增加上方的弓形横梁，解放了上方空间，有利于提高动力总成的位置高度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 | ||
【主权项】：
一种汽车，包括车架及其上装配的动力总成，动力总成包括通过悬置装置连接在车架上的动力装置，悬置装置包括在汽车左右宽度方向上关于动力装置中心对称布置的两侧悬置组件，每侧悬置组件分别包括对应固连在车架上的第一连接件、固连在动力装置上的第二连接件及夹设在两连接件之间的弹性件单元，弹性件单元的弹性受力方向由下向上朝向汽车外侧倾斜布置，其特征在于：每侧悬置组件中弹性件单元相对于第一连接件与车架相连接的连接处来说靠近第二连接件与动力装置相连接的连接处布置。
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