[实用新型]一种汽车及其电子模块散热壳体有效
| 申请号： | 201621154890.2 | 申请日： | 2016-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN206165074U | 公开（公告）日： | 2017-05-10 |
| 发明（设计）人： | 刘青;周海波;张冰 | 申请（专利权）人： | 上海科世达-华阳汽车电器有限公司;科世达（上海）管理有限公司 |
| 主分类号： | H05K7/20 | 分类号： | H05K7/20 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙)11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 201814 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种汽车的电子模块散热壳体，包括设置于壳体内部且上下两面均用于安装电子模块的中间板，所述中间板的内部设置有用于对安装于其上下两面的电子模块进行散热的第一冷却水槽。当电子模块散热壳体处于工作状态时，将汽车电子模块产生的热量由中间板板壁通过循环流动的冷却水进行导热，由于该中间板上下两面均用于安装电子模块，相比于现有技术中平面水道单面结构的散热壳体而言，本实用新型所提供的汽车的电子模块散热壳体利用中间板两面进行散热，增加一倍的导热面积，提高一倍的散热冷却效率。同时本实用新型还公开一种汽车，包括车身以及设置于所述车身内部的电子模块散热壳体，该壳体具有上述有益效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 及其 电子 模块 散热 壳体 | ||
【主权项】：
一种汽车的电子模块散热壳体，其特征在于，包括设置于壳体(1)内部且上下两面均用于安装电子模块的中间板(12)，所述中间板(12)的内部设置有用于对安装于其上下两面的电子模块进行散热的第一冷却水槽(111)。
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