[实用新型]结构紧凑式双离合变速箱

摘要

本实用新型揭示了一种结构紧凑式双离合变速箱，包括两个与输入轴组件固定连接的离合器，还包括与所述输入轴组件借助齿轮机构及同步器组件完成传动连接的输出轴组件；所述齿轮机构包括主动齿轮组件及从动齿轮组件；所述从动齿轮组件为多个挡位从动齿轮，所述主动齿轮组件中包含直接双联齿轮及间接双联齿轮，每个所述直接双联齿轮均与两个挡位从动齿轮啮合、且两个挡位从动齿轮间的挡位差不超过二，所述间接双联齿轮驱动两个挡位从动齿轮，且一个挡位从动齿轮为另一个挡位从动齿轮的惰轮。本实用新型通过公用齿轮的方式减少了齿轮数量、缩减了轴向尺寸，且将重载齿轮分配在一根传动轴上，使变速箱可以更合理地匹配到合适的速比，提升了使用效果。

主权项

一种结构紧凑式双离合变速箱，其特征在于：包括离合器壳体（13）及设置于所述离合器壳体（13）内的第一离合器（11）及第二离合器（12），所述第一离合器（11）及第二离合器（12）均与输入轴组件固定连接，所述输入轴组件伸出于所述离合器壳体（13）外；还包括设置于所述离合器壳体（13）外的输出轴组件，所述输出轴组件与所述输入轴组件相平行、二者借助齿轮机构及固定设置于所述输出轴组件上的同步器组件完成传动连接；所述齿轮机构包括固定设置于所述输入轴组件上的主动齿轮组件，以及空套于所述输出轴组件上且与所述主动齿轮组件啮合的从动齿轮组件，所述从动齿轮组件与所述同步器组件配合实现机械传动；所述从动齿轮组件包括至少八个不同挡位的挡位从动齿轮，所述主动齿轮组件中包含至少两个直接双联齿轮及至少一个间接双联齿轮，每个所述直接双联齿轮均与两个挡位从动齿轮啮合、且两个挡位从动齿轮间的挡位差不超过二，所述间接双联齿轮驱动两个挡位从动齿轮，且其中一个挡位从动齿轮为另一个挡位从动齿轮的惰轮。