[实用新型]一种直接减少断裂的汽车U型螺栓

摘要

本实用新型公开了一种直接减少断裂的汽车U型螺栓，包括U型栓主体，所述型栓主体的底部设有栓体鞍部，所述U型栓主体的左侧设有左部栓，所述左部栓的顶部设有左螺丝牙部接口，所述左螺丝牙部接口的顶部设有左螺丝牙部，所述左螺丝牙部的顶部设有左栓顶，所述左螺丝牙部的侧面设有左合金螺帽，所述型栓主体的右侧设有右部栓，所述右部栓的顶部设有右螺丝牙部接口，所述U型栓主体的内部设有奥氏体合金层，所述竹炭纤维层的内部设有镍金属层，采用了多层金属材料压铸的铸造工艺，在奥氏体合金层底部贴合了竹炭纤维层，在竹炭纤维层底部贴合了镍金属层，而镍金属层也紧紧贴合碳钢外芯和Q345合金钢内芯，各个材料层无缝贴合铸造。

主权项

一种直接减少断裂的汽车U型螺栓，包括U型栓主体(17)，其特征在于：所述U型栓主体(17)的底部设有栓体鞍部(1)，所述U型栓主体(17)的左侧设有左部栓(2)，所述左部栓(2)的顶部设有左螺丝牙部接口(16)，所述左螺丝牙部接口(16)的顶部设有左螺丝牙部(4)，所述左螺丝牙部(4)的顶部设有左栓顶(14)，所述左螺丝牙部(4)的侧面设有左合金螺帽(6)，所述U型栓主体(17)的右侧设有右部栓(3)，所述右部栓(3)的顶部设有右螺丝牙部接口(15)，所述右螺丝牙部接口(15)的顶部设有右螺丝牙部(5)，所述右螺丝牙部(5)的顶部设有右栓顶(8)，所述右螺丝牙部(5)的侧面设有右合金螺帽(7)，所述U型栓主体(17)的内部设有奥氏体合金层(9)，所述奥氏体合金层(9)的内部设有竹炭纤维层(10)，所述竹炭纤维层(10)的内部设有镍金属层(11)，所述镍金属层(11)的内部设有碳钢外芯(12)和Q345合金钢内芯(13)。