[实用新型]用于电动汽车的热泵空调系统有效
| 申请号： | 201621163171.7 | 申请日： | 2016-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN206231185U | 公开（公告）日： | 2017-06-09 |
| 发明（设计）人： | 刘凤梁;张国华;姜利民;宋岩 | 申请（专利权）人： | 蔚来汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60H1/32 |
| 代理公司： | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙)11482 | 代理人： | 宋宝库,张智轶 |
| 地址： | 中国香港中环夏悫*** | 国省代码： | 香港;81 |
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| 摘要： | 本实用新型属于电动汽车空调系统领域，具体提供一种用于电动汽车的热泵空调系统。本实用新型旨在解决在保证乘员舱采暖和制冷性能的同时如何降低空调系统的功耗和提升电动汽车续航里程的问题。本实用新型的热泵空调系统包括并联的车载空调回路和动力设备冷却回路；车载空调回路包括依次首尾相接的压缩机、第一冷凝器、第二冷凝器、膨胀阀和蒸发器；动力设备冷却回路包括依次首尾相接的动力总成、散热器和三通控制阀以及选择性地连接到三通控制阀与动力总成之间的第一冷凝器。由于具有上述结构，本实用新型的热泵空调系统能够有效地降低空调系统在加热和制冷时的功率损耗，进而增加电动汽车的续航里程。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 电动汽车 空调 系统 | ||
【主权项】：
一种用于电动汽车的热泵空调系统，其特征在于，所述热泵空调系统包括并联的车载空调回路和动力设备冷却回路；所述车载空调回路包括依次首尾相接的压缩机、第一冷凝器、第二冷凝器、膨胀阀和蒸发器；所述动力设备冷却回路包括依次首尾相接的动力总成、散热器和三通控制阀以及选择性地连接到所述三通控制阀与所述动力总成之间的所述第一冷凝器。
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