[实用新型]汽车微电机壳

摘要

本实用新型公开了一种汽车微电机壳，它包括筒形的壳体，所述壳体的一端为开口端，所述壳体的另一端形成有筒底，所述筒底上设置有轴向向外凸出并容纳轴承的轴承室，所述轴承室的轴向外端部设置有用于固定轴承的轴向端部的固定部，所述固定部上开有用于电机轴伸出的通孔，在筒底的轴向外壁面与轴承室的径向外壁面之间的过渡区上设置有轴向向内凹进的打凹槽，并在筒底的轴向内壁面与轴承室的径向内壁面之间的过渡区上形成有与打凹槽对应并向壳体内部凸出和用于延长轴承室的轴向有效长度的凸筋。本实用新型不仅保证了装配轴承的轴向配合长度，而且保证了固定部与轴承室回转中心的垂直度要求，避免了轴承与其之间的松动，从而产生噪音，影响电机正常运转的现象。

主权项

一种汽车微电机壳，其特征在于，它包括筒形的壳体，所述壳体的一端为开口端(1)，所述壳体的另一端形成有筒底(2)，所述筒底(2)上设置有轴向向外凸出并容纳轴承的轴承室(3)，所述轴承室(3)的轴向外端部设置有用于固定轴承的轴向端部的固定部(31)，所述固定部(31)上开有用于电机轴伸出的通孔(311)，在筒底(2)的轴向外壁面(20)与轴承室(3)的径向外壁面(30)之间的过渡区上设置有轴向向内凹进的打凹槽(4)，并在筒底(2)的轴向内壁面(200)与轴承室(3)的径向内壁面(300)之间的过渡区上形成有与打凹槽(4)对应并向壳体内部凸出和用于延长轴承室(3)的轴向有效长度的凸筋(5)。