[实用新型]一种车辆电源安全优化装置有效
| 申请号： | 201621176756.2 | 申请日： | 2016-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN206243092U | 公开（公告）日： | 2017-06-13 |
| 发明（设计）人： | 孙世超;张双全;方钢;陈传群;罗云 | 申请（专利权）人： | 安徽华菱汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙)11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 243061 安徽省马*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种车辆电源安全优化装置，包括紧急开关、蓄电池、发电机、用于判断紧急开关是否断开的控制芯片；用于当判定上述紧急开关断开，则将发电机的D+端接地的D+继电器；用于断开蓄电池的蓄电池断开继电器。可见，本申请中，若判定紧急开关断开，则将发电机的D+端接地，发电机因励磁回路接地而停止运转，从而发电机停止工作，再断开蓄电池，一方面，由于先将发电机的D+端接地，发电机因励磁回路接地而停止运转，从而使该发电机因为惯性产生的电流无法进入车辆电路中，从而避免了发生电弧现象，从而提高了车辆的电源安全性。本申请还公开了一种汽车，具有与该装置相同的技术效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 电源 安全 优化 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆电源安全优化装置，其特征在于，包括:用于判断紧急开关是否断开的控制芯片；用于当判定所述紧急开关断开，则将发电机的D+端接地的D+继电器；用于断开蓄电池的蓄电池断开继电器。
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