[实用新型]一种工程水陆两用车线束

摘要

本实用新型公开一种工程水陆两用车线束，包括主线路，主线路的一端设有第一主线接头，主线路的另一端设有第二主线接头，第一主线接头与主线路的连接处设置有胶水层，第二主线接头与主线路的连接处设置有胶水层，主线路上间隔设有三组支线路组，三组支线路组分别为第一支线路组、第二支线路组和第三支线路组。本实用新型采用第一主线接头、第二主线接头和十一个支线路接头，均具有防水、防脱落的作用，每个接头的端子均是与线路铆压的，其抗拉力不小于60N，套管与套管的接缝处填充有胶水，接头与线路的连接处有胶水，每个接头外壳与线路的连接缝隙处也填充有胶水，具有较强的防水作用，并且本产品的每个接头均可以防止脱落松动，连接稳定、可靠。

主权项

一种工程水陆两用车线束，包括主线路，其特征在于，所述主线路的一端设有第一主线接头，所述主线路的另一端设有第二主线接头，所述第一主线接头与所述主线路的连接处设置有胶水层，所述第二主线接头与所述主线路的连接处设置有胶水层，所述主线路上间隔设有三组支线路组，三组支线路组分别为第一支线路组、第二支线路组和第三支线路组，所述第一支线路组包括有第一支线、第二支线、第三支线、第四支线和第五支线，所述第二支线路组包括有第六支线、第七支线、第八支线和第九支线，所述第二支线路组包括有第十支线和第十一支线，所述第一支线的端部铆压有一个环形端子，所述第二支线的端部设有一带活动螺帽的第一接头，所述第三支线的端部设有第二接头，第四支线的端部设有第三接头，第五支线的端部设有第四接头，第六支线的端部设有第五接头，第七支线的端部设有第六接头，第八支线的端部设有第七接头，第九支线的端部设有第八接头，第十支线的端部设有第九接头，第十一支线的端部设有第十接头。