[实用新型]一种汽车电动助力转向系统用减震环有效
申请号: | 201621199181.6 | 申请日: | 2016-11-07 |
公开(公告)号: | CN206338362U | 公开(公告)日: | 2017-07-18 |
发明(设计)人: | 钟建林 | 申请(专利权)人: | 萍乡市欧凯孚密封件有限公司 |
主分类号: | F16F15/04 | 分类号: | F16F15/04;B62D5/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 337000 江西省萍*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车电动助力转向系统用减震环,包括减震环本体,所述减震环本体为中空结构,所述减震环本体上设有弹性体,所述弹性体为中空结构,所述弹性体内设有槽道,所述槽道的两侧设有弹性块,且弹性块安装于弹性体的内壁两侧,所述弹性块为中空结构,所述弹性块靠近槽道的一侧设有放置腔。本实用新型通过增加耐磨球、支柱、放置腔、弹性球、滑道、滑块和定位块,能够在电动助力转向系统和减震环本体发生摩擦时保护减震环本体,电动助力转向系统接触耐磨球,耐磨球通过支柱挤压弹性球,弹性球形变,缓冲作用力,减少摩擦力,避免电动助力转向系统支架摩擦减震环本体,增加减震环的使用寿命,节约生活成本。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 电动 助力 转向 系统 减震 | ||
【主权项】:
一种汽车电动助力转向系统用减震环,包括减震环本体(1),其特征在于,所述减震环本体(1)为中空结构,所述减震环本体(1)上设有弹性体(2),所述弹性体(2)为中空结构,所述弹性体(2)内设有槽道,所述槽道的两侧设有弹性块(3),且弹性块(3)安装于弹性体(2)的内壁两侧,所述弹性块(3)为中空结构,所述弹性块(3)靠近槽道的一侧设有放置腔(4),所述放置腔(4)内活动设有支柱(5),且支柱(5)延伸至槽道内,所述放置腔(4)靠近槽道的一侧设有槽口(6),且支柱(5)活动安装于槽口(6)内,所述放置腔(4)的内壁两侧设有滑道(7),所述支柱(5)靠近滑道(7)的一侧设有滑块(8),且滑块(8)活动安装于滑道(7)内,所述滑道(7)靠近槽口(6)的一侧设有定位块(9),所述放置腔(4)内壁远离槽道的一侧上设有固定槽(10),所述固定槽(10)内活动设有弹性球(11),所述支柱(5)远离弹性球(11)的一侧设有耐磨球(12)。
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