[实用新型]一种喇叭减震支架结构有效
| 申请号： | 201621204462.6 | 申请日： | 2016-11-08 |
| 公开（公告）号： | CN206568970U | 公开（公告）日： | 2017-10-20 |
| 发明（设计）人： | 高原;鹿启晨;杨猛 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | B60Q5/00 | 分类号： | B60Q5/00 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人： | 许静,刘伟 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种喇叭减震支架结构，包括第一支架和第二支架；所述第一支架包括第一板件、柔性件、第一通孔和第二通孔；柔性件的一侧面附着在第一板件的一侧面；第一通孔和第二通孔分别布置在薄板的两端；第二支架包括第二板件、第三通孔和第四通孔；第三通孔和第四通孔分别布置在第二板件的两端；第二板件的一侧面与柔性件的另一侧面直接贴合；第一通孔与第三通孔在同一轴线上；第二通孔与第四通孔在同一轴线上。本实施例中的喇叭减震支架结构的第二板件的一侧面与所述柔性件的另一侧面直接贴合用于固定喇叭。该结构通过柔性件自身的弹性来衰减喇叭本体的振动，从而提高车内舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 喇叭 减震 支架 结构 | ||
【主权项】：
一种喇叭减震支架结构，其特征在于，包括第一支架(1)和第二支架；所述第一支架(1)包括：第一板件(11)、柔性件(12)、第一通孔(14)和第二通孔(15)；所述柔性件(12)的一侧面附着在所述第一板件(11)的一侧面；所述第一通孔(14)和所述第二通孔(15)分别布置在第一板件(11)的两端；所述第二支架包括：第二板件(13)、第三通孔和第四通孔；第三通孔和第四通孔分别布置在所述第二板件(13)的两端；所述第二板件(13)的一侧面与所述柔性件(12)的另一侧面直接贴合；所述第一通孔(14)与所述第三通孔在同一轴线上；所述第二通孔(15)与所述第四通孔在同一轴线上。
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