[实用新型]一种齿轮箱锁止机构有效
申请号: | 201621205121.0 | 申请日: | 2016-11-09 |
公开(公告)号: | CN206280485U | 公开(公告)日: | 2017-06-27 |
发明(设计)人: | 张庚;唐琛;李红;覃辉 | 申请(专利权)人: | 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心 |
主分类号: | F16H61/18 | 分类号: | F16H61/18;F16H61/30 |
代理公司: | 北京华沛德权律师事务所11302 | 代理人: | 房德权 |
地址: | 432000*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种齿轮箱锁止机构,包括过渡螺母、锁销及弹性伸缩部件;过渡螺母设置在换挡腔内,与活塞固定连接;过渡螺母设置限位凹槽及斜面槽;限位凹槽位于斜面槽与活塞之间;锁销滑动设置在滑套的通孔内;锁销紧密贴合滑套的内壁;滑套的内壁设置密封油;锁销滑移过程中,密封油密封锁销与滑套的接触面。锁销通过滑移能进入或离开限位凹槽;弹性伸缩部件设置在滑套的通孔内,端部与锁销固定连接。该齿轮箱锁止机构在换挡气压不足时齿轮箱无法进行换挡操作,避免高速齿轮箱换挡时产生半结合状态,换挡完成后,切断压缩空气仍能有效锁止高速齿轮箱的档位,防止由气源切断或压缩空气气压不足引起的档位失控。 | ||
搜索关键词: | 一种 齿轮箱 机构 | ||
【主权项】:
一种齿轮箱锁止机构,设置在换挡控制机构上;所述换挡控制机构包括:气缸、活塞、换挡轴及拨叉;所述活塞设置在所述气缸内;所述换挡轴与所述活塞固定连接;所述拨叉固定在所述换挡轴上;其特征在于,所述气缸端部固定连接一缸盖;所述缸盖与所述气缸配合内部形成密封的空腔;所述活塞将所述空腔分隔为换挡腔及退挡腔;所述缸盖开设换挡进气口,所述换挡进气口与所述换挡腔连通;所述气缸开设退挡进气口,所述退挡进气口与所述退挡腔连通;所述缸盖固定连接一内设通孔的滑套;所述通孔与所述换挡腔连通;所述齿轮箱锁止机构包括:过渡螺母,设置在所述换挡腔内,与所述活塞固定连接;所述过渡螺母设置限位凹槽及斜面槽;所述限位凹槽位于所述斜面槽与所述活塞之间;锁销,滑动设置在所述滑套的通孔内;所述锁销紧密贴合所述滑套的内壁;所述锁销通过滑移能进入或离开所述限位凹槽;弹性伸缩部件,设置在所述滑套的通孔内,端部与所述锁销固定连接。
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