[实用新型]限位机构以及汽车举升机台面有效
申请号: | 201621209376.4 | 申请日: | 2016-11-09 |
公开(公告)号: | CN206828029U | 公开(公告)日: | 2018-01-02 |
发明(设计)人: | 林鑫焱;赵振秀;耿龙伟 | 申请(专利权)人: | 盐城工学院 |
主分类号: | B66F7/28 | 分类号: | B66F7/28 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人: | 刘哲源 |
地址: | 224000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种限位机构以及汽车举升机台面,属于汽车举升机加工制造领域,限位机构包括主举升台面主体、第一阻挡组件以及第二阻挡组件。主举升台面主体设置有限位槽。主举升台面主体上分别设置有第一阻挡组件和第二阻挡组件。第一阻挡组件用于限制位于主举升台面主体上的车轮沿远离限位槽的方向越过第一阻挡组件的运动。第二阻挡组件用于限制位于主举升台面主体上的车轮沿远离限位槽的方向越过第二阻挡组件的运动。驾驶者能够清晰感受到汽车是否行驶至适当的检修位置,汽车行驶至检修位置后,具有双重保障;与此同时,汽车无法从另一端驶出或滑出,台面稳定可靠,安全隐患极小,更加能够保障维修人员的人身安全和维修车辆的安全。 | ||
搜索关键词: | 限位 机构 以及 汽车 举升机 台面 | ||
【主权项】:
一种限位机构,其特征在于,包括主举升台面主体、第一阻挡组件以及第二阻挡组件,其中:所述主举升台面主体设置有限位槽,所述限位槽的沿所述主举升台面主体的长度方向的两侧分别设置有所述第一阻挡组件和所述第二阻挡组件,所述第一阻挡组件用于限制位于所述主举升台面主体上的车轮沿远离所述限位槽的方向越过所述第一阻挡组件的运动,所述第二阻挡组件用于限制位于所述主举升台面主体上的车轮沿远离所述限位槽的方向越过所述第二阻挡组件的运动。
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