[实用新型]摩托车体外滚动摩擦转换滑动摩擦阻力刹车装置

摘要

一种摩托车体外滚动摩擦转换滑动摩擦阻力刹车装置，其特征是在摩托车的座位后备箱上两侧固定安装一条安全带，将驾驶员固定在座位上，防止急刹车时将驾驶员甩出去；在车后轮轴两侧，各安装一个人字型省力杠杆，在其下端前支杆头两侧各安装一个滚动摩擦阻力滚，将其落下与地面接触产生滚动摩擦阻力；同时在人字型省力杠杆后支头的两侧各安装一个横杠杆，后支杆通过连接轴带动横杠杆前侧杆向上，拉动横杠杆后侧杆与摩擦阻力滚向下，与地面接触产生滚动摩擦阻力；将滚动摩擦轮卡住转换为滑动摩擦阻力；滑动摩擦阻力是传统摩托车轮刹车的系统数倍，将摩托车产生的惯性作用力传递到地面上，使摩托车停车时不会造成甩尾，左、右侧翻，会直立停住。

主权项

一种摩托车体外滚动摩擦转换滑动摩擦阻力刹车装置，其特征是：在摩托车座位后侧的后备箱两侧固定安装一条安全带，兜在驾驶员的腹部，将驾驶员固定在座位上，在车后轮轴两侧各安装一个人字型省力杠杆，当刹车时通过人字型省力杠杆向前拉，将摩托车后轴两侧前支杆上的摩擦阻力轮与地面接触，扩大摩托车滚动摩擦阻力面积和支顶作用力，同时人字型省力杠杆的后支杆与横杠杆前侧杆通过连接轴相连，在横杠杆后侧杆和摩擦阻力滚轴相连接，横杠杆中间和立式固定杆相连接，向前拉动人字型省力杠杆，后支杆通过连接轴带动横杠杆前侧杆向上，使横杠杆后侧杆与摩擦阻力滚向下，带动摩擦阻力滚与地面接触产生滚动摩擦阻力；将横杠杆上的棘爪拉簧放下与摩擦阻力滚侧面上的棘齿相连接，将摩托车摩擦阻力滚卡住，使滚动摩擦随时转换滑动摩擦阻力与地面接触产生拉、托摩擦阻力，将摩托车刹住；摩托车产生的惯性作用力传递到地面上，使摩托车很快停下来，不会给摩托车造成甩尾，左、右侧翻。