[实用新型]一种油电混合动力驱动的三轮车有效
申请号: | 201621211040.1 | 申请日: | 2016-11-09 |
公开(公告)号: | CN206579759U | 公开(公告)日: | 2017-10-24 |
发明(设计)人: | 梁志华 | 申请(专利权)人: | 梁志华 |
主分类号: | B62K5/027 | 分类号: | B62K5/027 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 511458 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种油电混合动力驱动的三轮车,电动工作时,通过电源开关启动电动工作档位的电源,通过踩踏电动车调速器来控制输往电动前轮的功率而实现车速控制,实现电动前轮的转动而驱动行驶;机动工作时,通过电源开关启动机动工作档位的电源,通过点火器对发动机点火启动,使发动机进入工作状态及待驱动行驶状态,通过旋转发动机油门控制器加油即可驱动前行,在发动机工作过程中所发的电通过总控制器转换储存于电池上(即充电在电池上储存),当油箱没油时,通过电源开关切换电动控制,实现电力驱动驾驶,将电储存于电池上,实现电的回收及利用,机动与电动切换使用,增加行程,节能燃油成本,同时减少废气排放。 | ||
搜索关键词: | 一种 混合 动力 驱动 三轮车 | ||
【主权项】:
一种油电混合动力驱动的三轮车,其特征在于:三轮车包括车身架(1),车身架(1)的中部固定有座位(11),后段左右两侧连接有避震装置(2),两侧的避震装置(2)上共同连接有横向传动装置(3),横向传动装置(3)的左右两端均连接有后轮(4);所述横向传动装置(3)上连接有发动机(5),发动机(5)连接在车身架(1)或避震装置(2)上;所述车身架(1)前端活动连接有转向前轮叉(6),转向前轮叉(6)上安装有电动前轮(7);所述转向前轮叉(6)的顶部连接有转向手把(8)及仪表盘(9),仪表盘(9)上固定电源开关(91);所述转向手把(8)或车身架(1)前段上安装有发动机油门控制器(100)或电动车调速器(101),发动机油门控制器(100)通过油门线与发动机(5)连接;所述车身架(1)前段上安装有刹车脚踏(10),刹车脚踏(10)通过拉杆与设于后轮(4)的刹车鼓连接;所述车身架(1)上固定有电池(110)及总控制器(12),总控制器(12)通过电线与仪表盘(9)、电源开关(91)、电池(110)、发动机点火器、电动车调速器(101)、电动前轮(7)连接;所述车身架(1)上安装有油箱(13),油箱(13)通过输油管与发动机(5)的化油器连接。
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