[实用新型]带钢丝绳减振器的压缩机传动装置

摘要

本实用新型带钢丝绳减振器的压缩机传动装置，由安装板组件、下底板、上支承板与两个钢丝绳减振器一起构成“V”字型悬架支承结构，它能将压缩机振动的能量通过两个钢丝绳减振器分解在多个方向，能抵消和分解大部分振动的能量，具有较佳的隔振效果。本实用新型的压缩机传动装置既可不受化学品、油污、光照影响；又能在极端高温或低温环境下有效工作，具有高性能的隔离振动和抗冲击的能力，能有效解决压缩机传动过早失效的问题；能广泛应用于公交车、旅游车等大巴车型上，通用性好，可满足在严酷环境下使用空调并有长寿命的要求。

主权项

一种带钢丝绳减振器的压缩机传动装置，其特征在于，含有安装板组件（1）、下底板（2）和上支承板（4），所述安装板组件（1）由两层钢板复合而成，中间有较大的通孔，前后两端设有预留腰形安装通孔（11），在安装板组件（1）的一端设有凸起的侧板，在上层钢板的前后两边设有限位栓（10）；所述下底板（2）与所述上支承板（4）为长方形的支承板结构，中间有较大的通孔，所述上支承板（4）的长度短于所述下底板（2），它们的两边为整体的弯角折边并在弯角折边上设有多个用于夹装钢丝绳减振器（3）的安装通孔——第一安装通孔（14）和第二安装通孔（16）；在所述下底板（2）的一侧设有调节块（9）和调节孔（13），在所述下底板（2）的前后两边设有第一腰形安装通孔（12）；在所述上支承板（4）两侧弯角折边的内侧设有第二腰形安装通孔（15）；将所述下底板（2）通过第一腰形安装通孔（12）设置在安装板组件（1）的限位栓（10）上，在安装板组件（1）凸起的侧板上设置张紧调节装置（7）；所述张紧调节装置（7）含有压板（17）、里边槽口（18）和内六角螺栓（19）：所述压板（17）通过里边槽口（18）设置调节螺杆（8）并对所述调节螺杆（8）进行限位，所述内六角螺栓（19）将所述压板（17）紧固在安装板组件（1）凸起的侧板上，所述调节螺杆（8）的里端穿过调节孔（13）与固定在下底板（2）上的调节块（9）螺接，拧转调节螺杆（8）就能拉动或推动所述下底板（2）在所述第一腰形安装通孔（12）的范围内移动；在所述下底板（2）与所述上支承板（4）两端的弯角折边上通过第一安装通孔（14）和第二安装通孔（16）内夹装钢丝绳减振器（3），所述钢丝绳减振器（3）的截面为腰圆形，其上下各设有与所述第一安装通孔（14）和第二安装通孔（16）相对应的通孔用于所述钢丝绳减振器（3）的安装；这样，由安装板组件（1）、下底板（2）、上支承板（4）与第一钢丝绳减振器（3）、第二钢丝绳减振器（6）一起构成完整的、呈“V”字型的悬架支承结构；压缩机（5）通过其下端的连接结构卡接在所述上支承板（4）的第二腰形安装通孔（15）内，所述安装板组件（1）或焊接在车体大梁上，或通过预留腰形安装通孔（11）用螺栓固定在车体大梁上。