[实用新型]一种减速器的输入轴油封装置

摘要

本实用新型公开了一种减速器的输入轴油封装置，包括箱体，所述箱体的上部的前后两侧壁上具通孔，输入轴的中部具有输入齿轮部，输入齿轮部处于箱体中，输入齿轮部的前部和后部的输入轴固定在前部轴承和后部轴承的内圈中，前部轴承和后部轴承的外圈固定在对应的通孔的内侧壁上；所述输入轴的前端具有中间轴部，中间轴部的前端具有输入花键轴部。它通过将隔套固定在输入轴上，将油封固定在隔套上实现密封，其从而使油封的防尘唇避开输入轴上的输入花键轴部处的花键滚刀半径，发挥相应的作用，从而大大提高油封的使用寿命，同时，隔套和输入轴之间为过盈配合，亦可以防止油液从隔套和输入轴之间渗漏出来。

主权项

一种减速器的输入轴油封装置，包括箱体(10)，其特征在于：所述箱体(10)的上部的前后两侧壁上具通孔(11)，输入轴(20)的中部具有输入齿轮部(21)，输入齿轮部(21)处于箱体(10)中，输入齿轮部(21)的前部和后部的输入轴(20)固定在前部轴承(30)和后部轴承(40)的内圈中，前部轴承(30)和后部轴承(40)的外圈固定在对应的通孔(11)的内侧壁上；所述输入轴(20)的前端具有中间轴部(22)，中间轴部(22)的前端具有输入花键轴部(23)，输入花键轴部(23)伸出箱体(10)，中间轴部(22)的外侧壁通过过盈配合固定隔套(24)，隔套(24)插套在油封(12)的中部通孔中，油封(12)的外侧壁弹性压靠在通孔(11)的内侧壁上，油封(12)的内侧壁弹性压靠在隔套(24)的外侧壁上。