[实用新型]可移动岸基式LNG加注系统有效
| 申请号： | 201621235421.3 | 申请日： | 2016-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN206290966U | 公开（公告）日： | 2017-06-30 |
| 发明（设计）人： | 张全来;杨宏辉;李楠;邹云 | 申请（专利权）人： | 武汉三江航天远方科技有限公司 |
| 主分类号： | F17C5/02 | 分类号： | F17C5/02;F17C13/02;F17C13/04;F17D1/08;F17D3/01 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司42104 | 代理人： | 胡镇西 |
| 地址： | 430035 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种可移动岸基式LNG加注系统，属于LNG供气技术领域。本实用新型的加注系统包括与每台槽车一一对应配置的卸车增压器，槽车的底部液相出口通过输送软管与卸车增压器的增压器液相入口相连，卸车增压器的增压器气相出口通过槽车气相管路与槽车的顶部气相出口相连，槽车气相管路上还设置有调节阀。本实用新型的加注系统用于岸上的多台槽车同时向水中的船舶储罐输送液化天然气，不仅能满足大型船舶的加注需要，而且能应用于广大岸线码头，为分散区域的大中型LNG船舶实现快速加注。 | ||
| 搜索关键词： | 移动 岸基 lng 加注 系统 | ||
【主权项】：
一种可移动岸基式LNG加注系统，用于岸上的多台槽车(1)同时向水中的船舶储罐(5)输送液化天然气，其特征在于：该LNG加注系统包括与每台槽车(1)一一对应配置的卸车增压器(2)，所述槽车(1)的底部液相出口(1.1)通过输送软管(1.3)与卸车增压器(2)的增压器液相入口(1.4)相连，所述卸车增压器(2)的增压器气相出口(1.5)通过槽车气相管路(1.7)与槽车(1)的顶部气相出口(1.9)相连，所述槽车气相管路(1.7)上设置有调节阀(1.6)；每台所述槽车(1)的LNG输出端均通过总管路(6)与缓冲罐(3)的进液口(3.1)相连，所述缓冲罐(3)的出液口(3.2)经由过渡输送管(3.3)与低温泵(4)的输入端(4.1)相连，所述低温泵(4)的输出端(4.2)通过加注软管(4.4)与船舶储罐(5)相连。
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