[实用新型]新型带滑轮的车架吊具

摘要

本实用新型公开一种新型带滑轮的车架吊具，包括水平设置的第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆和所述第二支撑杆上下正对设置，第一支撑杆和第二支撑杆之间竖直设有两个伸缩悬臂，第一支撑杆上设有吊环；第二支撑杆的下表面连接有抓取装置；抓取装置包括水平设置的抓手支撑板，该抓手支撑板的上表面设有连接座，该连接座与述第二支撑杆的下表面固定连接，抓手支撑板的下表面水平正对设有两个抓手单元。与现有技术相比，本实用新型提供的新型带滑轮的车架吊具，在吊运车架时，有效制止了吊具的晃动，并能实现吊具的精确，操作简捷方便定位；利用本车架吊具，可以提高吊运的工作效率，结构简单，起吊平稳，可对不同车型的车架进行起吊。

主权项

一种新型带滑轮的车架吊具，其特征在于：包括水平设置的第一支撑杆(b1)和第二支撑杆(b2)，所述第一支撑杆(b1)和所述第二支撑杆(b2)上下正对设置，所述第一支撑杆(b1)和所述第二支撑杆(b2)之间竖直设有两个伸缩悬臂，所述第一支撑杆(b1)上设有吊环(b3)；所述第二支撑杆(b2)的下表面连接有抓取装置；所述伸缩悬臂包括两个位于同一直线上的悬臂单元(b4)，两个悬臂单元(b4)的内端通过复位弹簧(b5)固定连接，两个悬臂单元(b4)的外端分别与所述第一支撑杆(b1)和所述第二支撑杆(b2)的铰接；所述抓取装置包括水平设置的抓手支撑板(d1)，该抓手支撑板(d1)的上表面设有连接座(d2)，该连接座(d2)与所述第二支撑杆(b2)的下表面固定连接，抓手支撑板(d1)的下表面水平正对设有两个抓手单元；所述抓手单元包括伸缩气缸(d3)和车架抓手(d4)，所述伸缩气缸(d3)的缸体与抓手支撑板(d1)的下表面固定连接，所述伸缩气缸(d3)的活塞杆连接有抓手连接块(d5)，所述抓手连接块(d5)的上部与所述抓手支撑板(d1)抵紧，所述抓手连接块(d5)的下部设有车架抓手(d4)。