[实用新型]一种节能汽车燃气系统

摘要

本实用新型涉及节能汽车燃气系统，可有效解决双燃料汽车点火角度提前，保证天然气稳定燃烧，提高使用天然气时的发动机功率的问题，技术方案是，燃气储存瓶与减压器相连，减压器的出气口与气体喷射阀的进气口相连，气体喷射阀的喷射口与发动机的气缸相连，控制器分别与高压电磁阀、水温传感器、气体压力传感器、气体温度传感器、油、气转换开关、原车OBD诊断接口、点火开关的点火线圈、原车ECU、点火提前器、供电电瓶相连，本实用新型控制气体喷射阀的喷射时间和汽车喷油嘴的汽油供给量，使汽车在燃气的过程中的效率和动力与燃油达到一致，能耗小，节能环保，增加了发动机的输出扭矩，降低气耗，改善爬坡、加速性能，解决烧气易熄火的问题。

主权项

一种节能汽车燃气系统，包括燃气输送部分和电控部分，其特征在于，燃气输送部分包括燃气储存瓶（1）、减压器（5）、气体喷射阀（8）和发动机（7），燃气储存瓶（1）的出口与减压器（5）的进气口相连，减压器（5）的出气口与气体喷射阀（8）的进气口相连，气体喷射阀（8）的喷射口与发动机（7）的气缸相连，电控部分包括燃气储存瓶（1）、减压器（5）之间管道上的高压电磁阀（3）、装在减压器与所述高压电磁阀之间管道上的水温传感器（4）、依次装在减压器（5）与气体喷射阀（8）之间管道上的气体压力传感器（6）、气体温度传感器（9）、装在汽车车体内的油、气转换开关（10）、原车OBD诊断接口（11）、点火开关的点火线圈（12）、原车ECU（15）、点火提前器（16）、供电电瓶（17）和控制器（18），控制器（18）分别与高压电磁阀（3）、水温传感器（4）、气体压力传感器（6）、气体温度传感器（9）、油、气转换开关（10）、原车OBD诊断接口（11）、点火开关的点火线圈（12）、原车ECU（15）、点火提前器（16）、供电电瓶（17）相连。