[实用新型]航空发动机支撑装置有效
申请号: | 201621249330.5 | 申请日: | 2016-11-17 |
公开(公告)号: | CN206634973U | 公开(公告)日: | 2017-11-14 |
发明(设计)人: | 李瑞岩 | 申请(专利权)人: | 天津奥华通航科技有限公司 |
主分类号: | B66F7/06 | 分类号: | B66F7/06;B66F7/28 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司12211 | 代理人: | 薛萌萌 |
地址: | 300000 天津市和平区南营*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型提供了航空发动机支撑装置,包括导轨机构及弧形支撑板,弧形支撑板一端设有竖直靠板,弧形支撑板两侧对称设置有与所述竖直靠板相连的挡板,弧形挡板下部靠近竖直靠板的一侧设有第一支撑杆,弧形挡板下部远离竖直靠板的一侧设有第二支撑杆,第一支撑杆及第二支撑杆底部均设有与导轨机构配合的滑动机构。本实用新型所述的航空发动机支撑装置,通过导轨及支撑杆的设置,实现了对发动机的水平与竖直位置的调节,弧形伸缩板和伸缩靠背的设置,实现了对不同大小的圆柱形发动机的承载;同时通过在伸缩杆上设置弹簧,有助于圆柱形发动机的装卸。 | ||
搜索关键词: | 航空发动机 支撑 装置 | ||
【主权项】:
航空发动机支撑装置,其特征在于:包括导轨机构(1)及弧形支撑板(2),所述弧形支撑板(2)一端设有竖直靠板(3),所述弧形支撑板(2)两侧对称设置有与所述竖直靠板(3)相连的挡板(4),所述弧形支撑板(2)下部靠近竖直靠板(3)的一侧设有第一支撑杆(5),所述弧形支撑板(2)下部远离竖直靠板(3)的一侧设有第二支撑杆(6),所述第一支撑杆(5)包括第一上杆(51)及与所述第一上杆(51)轴向滑动连接的第一下杆(52),所述第二支撑杆(6)包括第二上杆(61)及与所述第二上杆(61)轴向滑动连接的第二下杆(62),所述第二下杆(62)下部设有弹性物(7),所述第一下杆(52)及第二下杆(62)底部均设有与导轨机构(1)配合的滑动机构。
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