[实用新型]高强度汽车车架有效
申请号: | 201621252294.8 | 申请日: | 2016-11-16 |
公开(公告)号: | CN206218006U | 公开(公告)日: | 2017-06-06 |
发明(设计)人: | 李和林;陈和春;康明辉;刘旭;李嘉熙 | 申请(专利权)人: | 十堰市明亚工贸有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)11548 | 代理人: | 李静 |
地址: | 442000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型公开了高强度汽车车架,包括左纵梁、横梁连接板和螺栓,所述左纵梁和右纵梁之间通过横梁连接,所述左纵梁和右纵梁之间从前之后依次设有第一横梁、第二横梁、第三横梁、第四横梁、第五横梁和第六横梁,所述左纵梁和右纵梁内壁均设置有加强筋,所述第一横梁、第二横梁、第三横梁、第四横梁、第五横梁和第六横梁与左纵梁和右纵梁连接处均设置有横梁连接板。该汽车车架改变传统柳钉车架,采用螺栓紧固,螺栓不仅防震性更好,使用方便,螺栓还具有独特的反复使用性,汽车车架使用热轧低合金高强度钢板,可以在保证刚度的前提下,减小钢板的厚度,减轻了汽车车架的重量,提高了汽车车架的承载能力,延长汽车的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 强度 汽车 车架 | ||
【主权项】:
高强度汽车车架,包括左纵梁(1)、右纵梁(2)、第一横梁(3)、第二横梁(4)、第三横梁(5)、第四横梁(6)、第五横梁(7)、第六横梁(8)、加强筋(9)、加强圈(10)、横梁连接板(11)和螺栓(12),其特征在于:所述左纵梁(1)和右纵梁(2)之间通过横梁连接,所述左纵梁(1)和右纵梁(2)之间从前之后依次设有第一横梁(3)、第二横梁(4)、第三横梁(5)、第四横梁(6)、第五横梁(7)和第六横梁(8),所述左纵梁(1)和右纵梁(2)内壁均设置有加强筋(9),所述第一横梁(3)、第二横梁(4)、第三横梁(5)、第四横梁(6)、第五横梁(7)和第六横梁(8)上开设的圆孔均设置有加强圈(10),所述第一横梁(3)、第二横梁(4)、第三横梁(5)、第四横梁(6)、第五横梁(7)和第六横梁(8)与左纵梁(1)和右纵梁(2)之间均通过螺栓(12)螺纹连接,所述第一横梁(3)、第二横梁(4)、第三横梁(5)、第四横梁(6)、第五横梁(7)和第六横梁(8)与左纵梁(1)和右纵梁(2)连接处均设置有横梁连接板(11)。
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