[实用新型]一种交错式地下交通管廊车辆出入口结构

摘要

一种交错式地下交通管廊车辆出入口结构,包括缓坡式预制混凝土板、旋转坡式预制混凝土板、与坡道连接预制混凝土板、地下交通管廊与坡道的接口、坡道与预制混凝土板的接口、防护墙、防撞墙和排水设施，地下交通管廊设置为二层，由下至上，分别为第一层地下交通管廊和第二层地下交通管廊，第一层地下交通管廊与地面连接的坡道设置为旋转式坡道，第二层地下交通管廊与地面连接的坡道呈设置为缓坡式坡道；第一层地下交通管廊与地面连接的旋转式坡道和第二层地下交通管廊与地面连接的缓坡式坡道，共同形成交错式设置；交错式地下二层交通管廊车辆出入口结构采用的是预制混凝土板，工业化拆分便利，便于生产，易安装，有利于推动工业化进程。

主权项

一种交错式地下交通管廊车辆出入口结构，包括缓坡式预制混凝土板（1）、旋转坡式预制混凝土板（2）、与坡道连接预制混凝土板（3）、地下交通管廊与坡道的接口（4）、坡道与预制混凝土板的接口（5）、防护墙（7）、防撞墙（8）和排水设施（9），其特征在于：地下交通管廊设置为二层，由下至上，分别为第一层地下交通管廊和第二层地下交通管廊，第一层地下交通管廊与地面连接的坡道设置为旋转式坡道，第二层地下交通管廊与地面连接的坡道呈设置为缓坡式坡道；第一层地下交通管廊与地面连接的旋转式坡道和第二层地下交通管廊与地面连接的缓坡式坡道，共同形成交错式设置；所述旋转式坡道包括旋转坡式预制混凝土板（2）、与坡道连接预制混凝土板（3）和防护墙（7）；所述旋转坡式预制混凝土板（2）的一端与第一层地下交通管廊相连接，连接处设置有地下交通管廊与坡道的接口（4），旋转坡式预制混凝土板（2）的另一端与坡道连接预制混凝土板（3）连接，连接处设置有坡道与预制混凝土板的接口（5），旋转式坡道的垂直向上的周围设置有防护墙（7）；所述缓坡式坡道包括缓坡式预制混凝土板（1）和与坡道连接预制混凝土板（3）和防护墙（7），缓坡式预制混凝土板（1）的一端与第二层地下交通管廊连接，连接处设置有地下交通管廊与坡道的接口（4），缓坡式预制混凝土板（1）的另一端与坡道连接预制混凝土板（3）相连接，连接处设置有坡道与预制混凝土板的接口（5），缓坡式坡道的垂直向上的周围设置有防护墙（7）；第一层地下交通管廊与地面连接的旋转式坡道和第二层地下交通管廊与地面连接的缓坡式坡道均设置有减速车道，减速车道上设置有减速带；所述旋转式坡道和所述缓坡式坡道的两端均设置有连续的排水设施（9），所述防护墙（7）的内壁上设置有防撞墙（8）。