[实用新型]一种双层多气路软体驱动器有效

专利信息
申请号: 201621280243.6 申请日: 2016-11-25
公开(公告)号: CN206536470U 公开(公告)日: 2017-10-03
发明(设计)人: 张琪;张志胜 申请(专利权)人: 东南大学
主分类号: B25J9/14 分类号: B25J9/14;B25J9/06
代理公司: 南京苏高专利商标事务所(普通合伙)32204 代理人: 柏尚春
地址: 210096*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型公开了一种双层多气路软体驱动器,该软体驱动器从上至下依次包括上层结构和下层结构,上层结构包括内部相互独立封闭的四路气道,下层结构包括内部相互独立封闭的四路气道和位于底部的连接层;上层结构内部的四路气道与下层结构内部的四路气道一一对应,内部结构完全相同,分别将上层结构和下层结构的中上部均匀分成四个部分;每路气道包含四个工作气室和三个辅助气室,工作气室与辅助气室间隔分布,互相连通。该软体驱动器使用一根弹性管实现多重运动,具有占用空间小,运动形式多,运动方向全的优点。
搜索关键词: 一种 双层 多气路 软体 驱动器
【主权项】:
一种双层多气路软体驱动器,其特征在于:该驱动从上至下依次包括上层结构(1)和下层结构(2);上层结构(1)包括内部相互独立封闭的四路气道,按顺时针依次为第一路气道(1‑1)、第二路气道(1‑2)、第三路气道(1‑3)、第四路气道(1‑4),将所述软体驱动器的上层结构均匀分成4个部分;第一路气道(1‑1)、第二路气道(1‑2)、第三路气道(1‑3)、第四路气道(1‑4)分别包括四个工作气室和三个辅助气室,工作气室与辅助气室间隔分布,互相连通,从上至下依次为第一工作气室(1‑1.1)、第一辅助气室(1‑1.2)、第二工作气室(1‑1.3)、第二辅助气室(1‑1.4)、第三工作气室(1‑1.5)、第三辅助气室(1‑1.6)和第四工作气室(1‑1.7);下层结构(2)包括内部相互独立封闭的四路气道第五路气道(2‑1)、第六路气道(2‑2)、第七路气道(2‑3)、第八路气道(2‑4)和位于底部的连接层(2‑5);所述第五路气道(2‑1)、第六路气道(2‑2)、第七路气道(2‑3)、第八路气道(2‑4)按顺时针分布,将该软体驱动器的下层结构(2)的中上部均匀分成4个部分,第五路气道(2‑1)、第六路气道(2‑2)、第七路气道(2‑3)、第八路气道(2‑4)分别包括四个工作气室和三个辅助气室,工作气室与辅助气室间隔分布,互相连通,从上至下依次为第五工作气室、第五辅助气室、第六工作气室、第六辅助气室、第七工作气室、第七辅助气室和第八工作气室;底部连接层(2‑5)为实心结构,实现所述软体驱动器的安装;上层结构(1)与下层结构(2)之间为固定连接,两层连接处为实心区域,上层结构(1)内部的第一路气道(1‑1)、第二路气道(1‑2)、第三路气道(1‑3)、第四路气道(1‑4)与下层结构(2)内部的第五路气道(2‑1)、第六路气道(2‑2)、第七路气道(2‑3)、第八路气道(2‑4)分别一一对应,即上层结构(1)中的第一路气道(1‑1)对应下层结构(2)中的气道第五路气道(2‑1),上层结构(1)中的第二路气道(1‑2)对应下层结构(2)中的第六路气道(2‑2),上层结构(1)中的第三路气道(1‑3)对应下层结构(2)中的第七路气道(2‑3),上层结构(1)中的第四路气道(1‑4)对应下层结构(2)中的第八路气道(2‑4),气道内部结构完全相同。
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