[实用新型]一种轻轨列车信号调控系统有效
申请号: | 201621291955.8 | 申请日: | 2016-11-29 |
公开(公告)号: | CN206664579U | 公开(公告)日: | 2017-11-24 |
发明(设计)人: | 龙讯;刘杰;蔡娟;陈兴劼;蒋晶;吴矿宁;王凤姣 | 申请(专利权)人: | 重庆公共运输职业学院 |
主分类号: | B61B1/02 | 分类号: | B61B1/02;B61C17/12;E05F15/79 |
代理公司: | 北京东方盛凡知识产权代理事务所(普通合伙)11562 | 代理人: | 宋平 |
地址: | 402260 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型公开了一种轻轨列车信号调控系统,包括感应模块、主控模块和距离监测模块,所述感应模块的输出端分别对应着第一站台、第二站台到第N站台,所述第一站台与列车门的对应位置分别设置有第一1感应线圈、第一2感应线圈到第一n感应线圈,所述第二站台与列车门的对应位置分别设置有第二1感应线圈、第二2感应线圈到第二n感应线圈,所述第N站台与列车门的对应位置分别设置有第N1感应线圈、第N2感应线圈到第Nn感应线圈。本实用新型通过感应模块以及与列车门一一对应设置的感应线圈的作用,解决了人们在限定关门时间内没挤入列车内从而影响人们行程以及不利于人们乘车安全的问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 轻轨 列车 信号 调控 系统 | ||
【主权项】:
一种轻轨列车信号调控系统,包括感应模块、主控模块和距离监测模块,其特征在于:所述感应模块的输出端分别对应着第一站台、第二站台到第N站台,所述第一站台与列车门的对应位置分别设置有第一1感应线圈、第一2感应线圈到第一n感应线圈,所述第二站台与列车门的对应位置分别设置有第二1感应线圈、第二2感应线圈到第二n感应线圈,所述第N站台与列车门的对应位置分别设置有第N1感应线圈、第N2感应线圈到第Nn感应线圈,所述第一1感应线圈、第一2感应线圈到第一n感应线圈、第二1感应线圈、第二2感应线圈到第二n感应线圈、第N1感应线圈、第N2感应线圈到第Nn感应线圈的输出端均与信号控制箱的输入端电性连接,所述控制箱的输出端分别与第一门禁系统、第二门禁系统和第n门禁系统的输入端电性连接,所述第一门禁系统包括第一定位器和第一红外线传感器,所述第一红外线传感器的输出端与第一报警器的输入端电性连接,所述第二门禁系统包括第二定位器和第二红外线传感器,所述第二红外线传感器的输出端与第二报警器的输入端电性连接,所述第n门禁系统包括第n定位器和第n红外线传感器,所述第n红外线传感器的输出端与第n报警器的输入端电性连接,所述第一门禁系统、第二门禁系统和第n门禁系统的输出端均与主控模块的输入端电性连接,所述距离监测模块包括第一距离传感器、第二距离传感器和第三距离传感器,所述第一距离传感器、第二距离传感器和第三距离传感器分别对应电性连接有一级刹车、二级刹车和三级刹车。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆公共运输职业学院,未经重庆公共运输职业学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201621291955.8/,转载请声明来源钻瓜专利网。