[实用新型]一种飞机操纵面颤振模型限动机构有效
| 申请号： | 201621319056.4 | 申请日： | 2016-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN206297726U | 公开（公告）日： | 2017-07-04 |
| 发明（设计）人： | 张伟;赵铭;娄程飞;王鹏飞 | 申请（专利权）人： | 中国特种飞行器研究所 |
| 主分类号： | B64C9/02 | 分类号： | B64C9/02 |
| 代理公司： | 西北工业大学专利中心61204 | 代理人： | 陈星 |
| 地址： | 448035 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提出一种飞机操纵面颤振模型限动机构，包括操纵面连接支撑片和滑槽底座；操纵面连接支撑片为L型结构，L型结构一个直角面与操纵面模型梁固定连接，L型结构另一直角面外端连接翼面梁支臂端部的操纵面转轴，且能够绕操纵面转轴转动；在所述L型结构另一直角面上开有指向所述L型结构一个直角面的通槽；滑槽底座与翼面梁支臂固定连接；滑槽底座上布置有平行于所述通槽的滑槽；带有制动杆的滑块安装在滑槽内，且制动杆伸入所述通槽内；滑槽底座上固定有舵机，舵机能够通过摇臂和连杆驱动滑块在滑槽内移动。本实用新型隐藏在模型内部，在操纵面模型到达颤振临界时，能够对操纵面模型限制转动，不会对破坏流场品质和产生额外气动力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 操纵 面颤振 模型 机构 | ||
【主权项】：
一种飞机操纵面颤振模型限动机构，其特征在于：包括操纵面连接支撑片(3)和滑槽底座(4)；操纵面连接支撑片(3)为L型结构，L型结构一个直角面与操纵面模型梁(1)固定连接，L型结构另一直角面外端连接翼面梁支臂(2)端部的操纵面转轴，且能够绕操纵面转轴转动；在所述L型结构另一直角面上开有指向所述L型结构一个直角面的通槽；滑槽底座(4)与翼面梁支臂(2)固定连接；滑槽底座(4)上布置有平行于所述通槽的滑槽；带有制动杆的滑块(5)安装在滑槽内，且制动杆伸入所述通槽内；滑槽底座(4)上固定有舵机(7)，舵机(7)能够通过摇臂(8)和连杆(9)驱动滑块(5)在滑槽内移动。
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