[实用新型]一种摩托车联动制动装置

摘要

本实用新型涉及摩托车零部件及配件制造技术领域，具体涉及一种摩托车联动制动装置,包括前制动器、后制动器、后制动器拉杆和制动踏板，前制动器为液压型制动器，其特征在于,还包括制动主泵、联动机构，联动机构连接制动踏板、后制动器拉杆和制动主泵的活塞，使转动制动踏板，后制动器拉杆启动后制动器，同时活塞运动从而启动前制动器；联动机构包括反双摇杆机构和摇杆滑块机构，反双摇杆机构包括第一摇杆、第二摇杆、第一连杆和机架，机架为摩托车车架；摇杆滑块机构包括第三摇杆、第二连杆和滑块，活塞作为滑块；第二摇杆和第三摇杆固定连接，由此，摩托车前后轮能够同时制动，能减小摩托车事故风险。

主权项

一种摩托车联动制动装置,包括前制动器（11）、后制动器（21）、后制动器拉杆（22）和制动踏板（31），所述前制动器（11）为液压型制动器，其特征在于,还包括制动主泵（32）、联动机构，所述联动机构连接所述制动踏板（31）、所述后制动器拉杆（22）和制动主泵（32）的活塞（53），使转动所述制动踏板（31），所述后制动器拉杆（22）启动所述后制动器（21），同时所述活塞（53）运动从而启动前制动器（11）；所述联动机构包括反双摇杆机构（4）和摇杆滑块机构（5），所述反双摇杆机构（4）包括第一摇杆（41）、第二摇杆（42）、第一连杆（43）和机架，所述机架为摩托车车架（33）；所述摇杆滑块机构（5）包括第三摇杆（51）、第二连杆（52）和滑块，所述活塞（53）作为所述滑块；所述第二摇杆（42）和所述第三摇杆（51）固定连接。