[实用新型]一种新能源车用电机轴承油润滑防尘结构

摘要

本实用新型公开了一种新能源车用电机轴承油润滑防尘结构，包括传动轴，传动轴插套在电机空心轴中，电机空心轴的右端插套在电机端盖中，电机空心轴的右端外侧壁上固定有旋转变压器和第二轴承，第二轴承的外圈固定在电机端盖上，第二轴承在旋转变压器的左侧，所述传动轴的右侧插套有电机小端盖，电机小端盖通过螺栓固定连接在电机端盖上，电机小端盖的左端具有多个定位柱，定位柱穿过旋转变压器的边部具有的定位孔并插套卡置在电机端盖上具有的定位凹孔中，电机空心轴的右端侧壁上成型有多个流通孔；它使得第一轴承和第二轴承均可以被油液润滑，同时，其通过定位柱和环形凸起定位部实现旋转变压器的连接固定，其连接方便。

主权项

一种新能源车用电机轴承油润滑防尘结构，包括传动轴(10)，传动轴(10)插套在电机空心轴(11)中，电机空心轴(11)的右端插套在电机端盖(20)中，电机空心轴(11)的右端外侧壁上固定有旋转变压器(1)和第二轴承(12)，第二轴承(12)的外圈固定在电机端盖(20)上，第二轴承(12)在旋转变压器(1)的左侧，其特征在于：所述传动轴(10)的右侧插套有电机小端盖(30)，电机小端盖(30)通过螺栓(70)固定连接在电机端盖(20)上，电机小端盖(30)的左端具有多个定位柱(301)，定位柱(301)穿过旋转变压器(1)的边部具有的定位孔(111)并插套卡置在电机端盖(20)上具有的定位凹孔(201)中，电机空心轴(11)的右端侧壁上成型有多个流通孔(112)，流通孔(112)处于第二轴承(12)的左侧和右侧，第二轴承(12)的右侧的流通孔(112)处于旋转变压器(1)的左侧处；传动轴(10)的右端固定有法兰(40)，传动轴(10)处于电机小端盖(30)处的外侧壁上固定有第一轴承(50)，第一轴承(50)的外圈固定在电机小端盖(30)的内侧壁上，法兰(40)的左端具有延伸部(41)，延伸部(41)插套在电机小端盖(30)的左端具有的向右延伸的外套体(31)中，至少一个油封(2)嵌套在外套体(31)中，油封(2)的内侧壁弹性压靠在延伸部(41)的外侧壁上；所述电机空心轴(11)的中部外侧壁具有环形凸起壁面(13)，电机端盖(20)的左端内侧壁具有环形部，环形部的内侧壁上具有环形槽(21)，左端油封(3)嵌套在环形槽(21)中，左端油封(3)的内侧壁弹性压靠在环形凸起壁面(13)上。