[实用新型]一种车辆驱动轴和非驱动轴的判别装置

摘要

本实用新型提供了一种车辆驱动轴和非驱动轴的判别装置，涉及车辆动态称重技术领域。所述装置主要包括轮轴感应条(1)、限位支撑结构(2)、第一力传感器(3)和第二力传感器(4)及固定支撑(5)，其中轮轴感应条(1)用于将行驶车轮对其的作用力转化为扭矩；限位支撑结构(2)用于支撑轮轴感应条(1)，且内设滚珠以保证所述感应条(1)可以在限位支撑结构(2)中自由转动；第一力传感器(3)和第二力传感器(4)用于将扭矩转化成力的作用，进而判断车轮摩擦力方向，区分车辆驱动轴和非驱动轴；固定支撑(5)用于固定支撑第一力传感器(3)和第二力传感器(4)。该装置不仅安装施工独立，同时避免秤体震动的影响和轮轴感应条弯曲变形的影响，有效测量出当前行驶车轴所受的摩擦力进行轮轴判别。

主权项

一种车辆驱动轴和非驱动轴的判别装置，其特征在于，所述装置主要包括轮轴感应条(1)、限位支撑结构(2)、第一力传感器(3)和第二力传感器(4)及固定支撑(5)，其中轮轴感应条(1)设置在称重平台前方，用于将行驶车轮对其的作用力转化为扭矩；限位支撑结构(2)用于支撑轮轴感应条(1)，且内设滚珠以保证所述感应条(1)可以在限位支撑结构(2)中自由转动；第一力传感器(3)和第二力传感器(4)与轮轴感应条(1)一端的上下两边缘处弹性连接，用于将扭矩转化成力的作用，并根据两者的作用力判断车轮摩擦力方向，进而区分车辆驱动轴和非驱动轴；固定支撑(5)固结在地基上，用于固定支撑第一力传感器(3)和第二力传感器(4)。