[实用新型]一种用于电动汽车的双离合变速器

摘要

本实用新型一种用于电动汽车的双离合变速器，涉及变速器技术领域，在电动汽车上采用湿式双离合器控制的内外输入轴，同时具备预挂挡功能，在倒车时可预挂低速挡，在倒车结束后可快速进入低速挡行驶；实现高速和低速切换的，同时在电动汽车上可以实现驻车功能和自动驻车功能。

主权项

1.一种用于电动汽车的双离合变速器，其特征在于，包括离合器C1和离合器C2，第一挡主动、从动齿轮组，第二挡主动、从动齿轮组；所述离合器C1和所述离合器C2为同轴；离合器C1和内输入轴连接，离合器C2和外输入轴连接，通过离合器C1和C2的开闭控制，将电机扭矩传递到内输入轴和外输入轴上；内输入轴上从靠近电机处开始依次布置着第二挡主动齿轮、倒挡主动齿轮；外输入轴上从靠近电机开始布置着第一挡主动齿轮，并且在第一挡从动齿轮和第二挡从动齿轮之间布置了同步器装置SC1，该装置刚性连接在输出轴上，可以切换第一挡主动、从动齿轮组和第二挡主动、从动齿轮组两个挡；倒挡从动齿轮与倒挡主动轮啮合，在倒挡从动轮靠近电机的一侧安装有同步器装置SC2，该同步器装置SC2刚性连接在输出轴上，用于切换倒挡；在所述倒挡从动轮的另一侧安装有驻车齿轮，该驻车齿轮刚性的连接在输出轴上，用于驻车；所述输出轴上靠近电机的位置安装有主减速齿轮和从减速齿轮，用于接收传递过来的扭矩。