[实用新型]一种液力缓速器壳体二次收油结构有效
申请号: | 201621371606.7 | 申请日: | 2016-12-14 |
公开(公告)号: | CN206647458U | 公开(公告)日: | 2017-11-17 |
发明(设计)人: | 陈静良;连忠福;魏少辉;马航;徐凯 | 申请(专利权)人: | 宁波华盛联合制动科技有限公司 |
主分类号: | F16D57/00 | 分类号: | F16D57/00;F16D65/00 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 315000 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及机械设计制造领域,公开了一种液力缓速器壳体二次收油结构,该种收油结构采用横向交错排列而成,迎气面采用锐角小圆弧设计,背气面采用大圆弧曲面式设计,该种设计有利于缓速器回收部分缓速器介质油所产生的油蒸气,减少了介质油的蒸发,提高了缓速器使用时间和工作效率,在工作时气体进入缓速器的速度,提高缓速器开启时间。 | ||
搜索关键词: | 一种 液力缓速器 壳体 二次 结构 | ||
【主权项】:
一种液力缓速器壳体二次收油结构,其特征在于,所述的液力缓速器壳体包括了工作腔和储油室,所述的工作腔采用圆弧形设计,所述的储油室采用矩形设置,所述的二次收油结构设置于储油室内,为倒Y型通道结构,一端与工作腔相连,另外两端与储油室壳体相连,倒Y型通道结构的交汇处开设有向内圆孔。
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