[实用新型]客车座椅骨架

摘要

本实用新型涉及座椅技术领域，特别涉及一种客车座椅骨架。包括n形框架，在n形框架内侧设置有加强筋A，在n形框架的两侧框的内侧连接有靠背板，所述靠背板包括靠背板面，靠背板面上设置有第一加强筋组、第二加强筋组、第三加强筋组、第四加强筋组、水平中心加强筋和垂直中心加强筋，第一加强筋组与第二加强筋组沿垂直中心加强筋对称分布，第三加强筋组与第四加强筋组沿垂直中心加强筋对称分布，第一加强筋组与第三加强筋组沿水平中心加强筋对称分布，第二加强筋组与第四加强筋组沿水平中心加强筋对称分布。本实用新型结构简单合理，能代替金属骨架使用，安全可靠，寿命长，不仅在重量上比金属骨架轻，而且很容易加工和回收再利用。

主权项

客车座椅骨架，包括n形框架（9），在n形框架（9）内侧设置有加强筋A（11），在n形框架（9）的两侧框（15）的内侧连接有靠背板（16），其特征在于：所述靠背板（16）包括靠背板面，靠背板面上设置有第一加强筋组、第二加强筋组、第三加强筋组、第四加强筋组、水平中心加强筋（3）和垂直中心加强筋（1），第一加强筋组与第二加强筋组沿垂直中心加强筋（1）对称分布， 第三加强筋组与第四加强筋组沿垂直中心加强筋（1）对称分布，第一加强筋组与第三加强筋组沿水平中心加强筋（3）对称分布，第二加强筋组与第四加强筋组沿水平中心加强筋（3）对称分布，第一加强筋组包括与侧框（15）平行的第一加强筋（2），第一加强筋（2）与第二加强筋（5）垂直，第一加强筋（2）穿过第二加强筋（5）与第三加强筋（7）相交，第三加强筋（7）分别与第四加强筋（4）和第五加强筋（17）相交，第四加强筋（4）与第二加强筋（5）平行，第四加强筋（4）分别与第六加强筋（6）和第七加强筋（8）相交，第六加强筋（6）和第七加强筋（8）交叉设置，第三加强筋（7）和第七加强筋（8）分别与水平中心加强筋（3）相交，水平中心加强筋（3）与第八加强筋（20）相交，第八加强筋（20）与第九加强筋（13）相交，第九加强筋（13）与第十加强筋（12）沿第二加强筋（5）对称分布，第八加强筋（20）和第二加强筋（5）之间的夹角与第十一加强筋（18）和第二加强筋（5）之间的夹角相等，第十一加强筋（18）与第十二加强筋（19）相交。