[实用新型]基于对向座椅和横向乘客区通道布置的全承载大客车车身有效
申请号: | 201621380422.7 | 申请日: | 2016-12-15 |
公开(公告)号: | CN206297618U | 公开(公告)日: | 2017-07-04 |
发明(设计)人: | 何成军 | 申请(专利权)人: | 何成军 |
主分类号: | B62D23/00 | 分类号: | B62D23/00;B60N2/01 |
代理公司: | 厦门南强之路专利事务所(普通合伙)35200 | 代理人: | 马应森 |
地址: | 435500 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 基于对向座椅和横向乘客区通道布置的全承载大客车车身,涉及客车。包括左侧围、右侧围、顶盖、前围、后围、驾驶区地板、横向乘客区通道地板、行李舱地板、前轮结构区、后轮结构区、司机门、乘客门、安全门、侧窗、安全天窗、驾驶员座椅、副驾驶座椅、前向座椅、后向座椅、乘客区内背靠背座椅之间的隔断、驾驶区后部的隔断、动力设备舱、行李舱、座椅固定板、横向闭合环和乘客门踏步。整车承载度大幅提高,可以降低整车质量;可以确保侧翻碰撞中生存空间不被侵入,同时还可以合理吸收碰撞能量,从而有效控制碰撞加速度,解决了常规客车在考虑侧翻变形时既要保持生存空间完整又要让客车车身充分吸能难以取舍的难题。 | ||
搜索关键词: | 基于 座椅 横向 乘客 通道 布置 承载 大客车 车身 | ||
【主权项】:
基于对向座椅和横向乘客区通道布置的全承载大客车车身,其特征在于包括左侧围、右侧围、顶盖、前围、后围、驾驶区地板、横向乘客区通道地板、行李舱地板、前轮结构区、后轮结构区、司机门、乘客门、安全门、侧窗、安全天窗、驾驶员座椅、副驾驶座椅、前向座椅、后向座椅、乘客区内背靠背座椅之间的隔断、驾驶区后部的隔断、动力设备舱、行李舱、座椅固定板、横向闭合环和乘客门踏步;左侧围和右侧围位于车身的左右两侧,顶盖设于车身的顶部,前围位于车身的前部,后围位于车身的后部,驾驶区地板位于驾驶区下部,横向乘客区通道地板位于乘客区下部,行李舱地板位于车身底部,前轮结构区和后轮结构区位于乘客区的下方,司机门位于驾驶区的左右两侧,乘客门和安全门位于乘客区的左右两侧,安全天窗位于乘客区的顶部,驾驶区内设有驾驶员座椅和副驾驶座椅,乘客区设有前向座椅和后向座椅,乘客区内背靠背座椅之间的隔断和驾驶区后部的隔断都设于背靠背座椅之间的缝隙中,动力设备舱位于车身后部下方,行李舱位于前后轮之间的乘客区下方,座椅固定板设在乘客座椅坐垫的下方,横向闭合环位于乘客门和安全门的前后侧,在靠近乘客门的一侧的横向乘客区通道地板下方设有用于乘客上下车用的乘客门踏步。
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