[实用新型]基于双向驾驶的隧道运输车装置有效
| 申请号： | 201621391131.8 | 申请日： | 2016-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN206288099U | 公开（公告）日： | 2017-06-30 |
| 发明（设计）人： | 王凯;张雄伟;隋阳;张东涛;李卫华 | 申请（专利权）人： | 山东泰开重工机械有限公司 |
| 主分类号： | B62D53/00 | 分类号： | B62D53/00;B62D61/00;B62D12/00;B60T1/14 |
| 代理公司： | 济南誉丰专利代理事务所(普通合伙企业)37240 | 代理人： | 李茜 |
| 地址： | 271000 山东省泰*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种基于双向驾驶的隧道运输车装置，包含有具有主车架（3）的动力行走底座装置、具有副车架（5）的无动力行走底座装置、设置在主车架（3）和副车架（5）之间并且用于驱动主车架（3）和副车架（5）之间转动角度的助力转向伸缩缸（4），主车架（3）设置为与副车架（5）铰接式联接，当动力行走底座装置和无动力行走底座装置联接，在动力行走底座装置和无动力行走底座装置相互牵引运动，通过助力转向伸缩缸（4）使动力行走底座装置和无动力行走底座装置进行相互随动运动，不再使用有轨小火车运输，因此实现双向进入隧道，提高了隧道施工物质的运输效率。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 双向 驾驶 隧道 运输车 装置 | ||
【主权项】：
一种基于双向驾驶的隧道运输车装置，其特征是：包含有具有主车架（3）的动力行走底座装置、具有副车架（5）的无动力行走底座装置、设置在主车架（3）和副车架（5）之间并且用于驱动主车架（3）和副车架（5）之间转动角度的助力转向伸缩缸（4），主车架（3）设置为与副车架（5）铰接式联接。
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