[实用新型]油电混合制动切换器

摘要

本实用新型的名称为油电混合制动切换器。属于油电混合制动技术领域。它主要是解决目前人工刹车存在无法从根本上减少事故发生的问题。它的主要特征是包括主体、活塞芯、磁体、密封盖和密封圈；主体设有左、右两段圆柱形腔体，腔体内端安装有磁体；活塞芯包括三个圆形活塞盘及连接轴，外端活塞盘上开有导流孔，中间活塞盘为实心盘；三个活塞盘的圆周上开有密封槽，密封圈装于密封槽内；外端活塞盘的外侧均装有磁体；圆柱形腔体的长度大于活塞芯的轴向长度；主体上开有径向的第二进油孔、出油孔和第一进油孔；密封盖上装有磁体。本实用新型具有故障率低、不产生火花、防潮、耐腐蚀的特点，主要用于电控刹车和人工刹车的油、气等液体的自动切换。

主权项

一种油电混合制动切换器，其特征在于：包括主体、活塞芯、磁体、密封盖和密封圈；其中，主体设有两端开口、中间封闭的左、右两段圆柱形腔体；两段圆柱形腔体的内端安装有磁体；活塞芯包括三个圆形活塞盘及其之间的连接轴，两侧的外端活塞盘上开有轴向的导流孔，中间的中间活塞盘为实心盘；两侧的外端活塞盘及中间活塞盘的圆周上开有密封槽，密封圈装于密封槽内；外端活塞盘的外侧均装有磁体；左、右两段圆柱形腔体内均装有活塞芯，且圆柱形腔体的长度大于活塞芯的轴向长度；主体上相对圆柱形腔体内侧、中间和外侧分别开有径向的第二进油孔、出油孔和第一进油孔；密封盖装于圆柱形腔体的开口端，且密封盖上装有磁体。