[实用新型]一种低速大扭矩输出的平地机行驶液压驱动装置

摘要

本实用新型公开了一种低速大扭矩输出的平地机行驶液压驱动装置，包括油箱、发动机、分动箱、第一液压回路、第二液压回路及速度耦合机构；第一液压回路及第二液压回路均包括变量泵、第一单向溢流阀、第二单向溢流阀、第一过滤器、冲洗阀、变量马达、补油泵及补油溢流阀，该装置能够实现速度的无级调节，并且调速的范围较宽。

主权项

一种低速大扭矩输出的平地机行驶液压驱动装置，其特征在于，包括油箱、发动机(21)、分动箱(20)、第一液压回路(1)、第二液压回路(2)及速度耦合机构(22)；第一液压回路(1)及第二液压回路(2)均包括变量泵(3)、第一单向溢流阀(6)、第二单向溢流阀(7)、第一过滤器(8)、冲洗阀(13)、变量马达(14)、补油泵(10)及补油溢流阀(11)；其中，变量泵(3)的第一工作油口与第一单向溢流阀(6)的入口及变量马达(14)的第一工作油口相连通，变量泵(3)的第二工作油口与第二单向溢流阀(7)的入口及变量马达(14)的第二工作油口相连通，补油泵(10)的入口与油箱相连通，补油泵(10)的出口与补油溢流阀(11)的入口相连通，第一单向溢流阀(6)的出口及第二单向溢流阀(7)的出口与补油溢流阀(11)的入口相连通，补油溢流阀(11)的出口与油箱相连通；发动机(21)的输出轴与分动箱(20)的输入轴相连接，分动箱(20)的第一输出轴与第一液压回路(1)中变量泵(3)的驱动轴及第一液压回路(1)中补油泵(10)的驱动轴相连接；分动箱(20)的第二输出轴与第二液压回路(2)中变量泵(3)的驱动轴及第二液压回路(2)中补油泵(10)的驱动轴相连接；速度耦合机构(22)的两个输入轴分别与第一液压回路(1)中变量马达(14)的输出轴及第二液压回路(2)中变量马达(14)的输出轴相连接，速度耦合机构(22)的输出轴与平地机的驱动桥(23)相连接。