[实用新型]一种高强度客车钢板有效
| 申请号： | 201621406110.9 | 申请日： | 2016-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN206336340U | 公开（公告）日： | 2017-07-18 |
| 发明（设计）人： | 吴汶龙;靳立强 | 申请（专利权）人： | 江苏九龙汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B62D31/00 | 分类号： | B62D31/00 |
| 代理公司： | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙)32231 | 代理人： | 李杰 |
| 地址： | 225200 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及客车板材技术领域，具体为一种高强度客车钢板，包括基板，所述基板包括上面板、下面板和缓冲板，其中所述上面板的下表面开设有多个限位凹槽，所述下面板的上表面与限位凹槽相对应的位置开设有滑动限位卡槽，所述缓冲板由多个缓冲组件组成，该高强度客车钢板，通过采用高强度钢板的方式，使得客车的整体结构更加稳定，结构强度也更高，同时通过采用在上面板和下面板之间加入多个折线形高强度钢板作为缓冲组件，使得整体结构的使用寿命更加长，同时，提高的客车表面板材的回复能力，减少人为或者意外碰撞，造成客车表面产生形变的可能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 强度 客车 钢板 | ||
【主权项】：
一种高强度客车钢板，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)包括上面板(2)、下面板(3)和缓冲板(4)，其中所述上面板(2)的下表面开设有多个限位凹槽(21)，所述下面板(3)的上表面与限位凹槽(21)相对应的位置开设有滑动限位卡槽(31)，所述缓冲板(4)由多个缓冲组件(41)组成，所述缓冲组件(41)包括折线形缓冲板一(411)和折线形缓冲板二(412)，所述折线形缓冲板一(411)靠近上面板(2)和下面板(3)的两侧均固定安装有轴套(5)，所述轴套(5)的中部开设有安装槽(6)，所述折线形缓冲板二(412)靠近上面板(2)和下面板(3)的两侧均固定安装有与轴套(5)相对应的安装件(7)，所述安装件(7)的两侧与轴套(5)相对应的位置均固定安装有转轴(8)，所述安装件(7)两侧的转轴(8)滑动插接在轴套(5)的内部。
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