[实用新型]一种可拆装电池的防水机车预警器结构有效
申请号: | 201621409440.3 | 申请日: | 2016-12-21 |
公开(公告)号: | CN206485356U | 公开(公告)日: | 2017-09-12 |
发明(设计)人: | 田胜存;宋勇;王朋;王芸;李学冲;杨蕙玮 | 申请(专利权)人: | 天津七一二通信广播股份有限公司 |
主分类号: | B61L23/06 | 分类号: | B61L23/06 |
代理公司: | 天津中环专利商标代理有限公司12105 | 代理人: | 胡京生 |
地址: | 300462 天津市滨海*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种可拆装电池的防水机车预警器结构,包括显示屏透光保护板、上盖、带防水圈按键、中间支架、防水圈、螺钉、防水盖板、下壳、带包胶电池盖、螺钉胶、自攻螺钉,各部件间采用防水圈、防水槽配合,以及采用易于拆卸的带包胶电池盖与电池舱配合,达到密封目的,有益效果是,防水性强,拆装电池方便、快捷,使用环境广泛。 | ||
搜索关键词: | 一种 拆装 电池 防水 机车 预警 结构 | ||
【主权项】:
一种可拆装电池的防水机车预警器结构,包括显示屏透光保护板(1)、上盖(2)、带防水圈按键(3)、中间支架(4)、防水圈(5)、螺钉(6)、防水盖板(7)、下壳(8)、带包胶电池盖(9)、螺钉胶(10)、自攻螺钉(11),其特征在于:所述的上盖(2)内端面上有热焊柱(2‑1)、数个螺纹柱(2‑2)、防水压筋(2‑3)、显示屏孔(2‑4),所述的中间支架(4)有限位柱(4‑1)、卡槽(4‑2)、螺钉孔(4‑3)、空心孔柱(4‑4)、融槽(4‑5)、防水槽(4‑6),所述的带防水圈按键(3)有与中间支架(4)的限位柱(4‑1)配合的限位槽(3‑2)、与空心孔柱(4‑4)配合的通孔(3‑1),所述的下壳(8)有与中间支架(4)的卡槽(4‑2)相配合的卡扣(8‑1)、下壳防水槽(8‑6)、下壳通孔(8‑3)、电池舱(8‑4)、与带包胶电池盖(9)的底端卡扣(9‑3)相配合的下壳卡槽(8‑5)、自身卡槽(8‑2),所述的带包胶电池盖(9)为二次包胶工艺模具制成,有软胶(9‑1)、自身卡扣(9‑2)、底端卡扣(9‑3),显示屏透光保护板(1)置于显示屏孔(2‑4)上并固定于上盖(2)内端面,带防水圈按键(3)的限位槽(3‑2)套在中间支架(4)的限位柱(4‑1)上,限位在中间支架(4)的上表面内,防水圈(5)放在中间支架(4)内的防水槽(4‑6)内,安装好屏幕保护板(1)的上盖(2)通过自身的热焊柱(2‑1)插入中间支架(4)的融槽(4‑5)内,带防水圈按键(3)被压在上盖(2)与中间支架(4)之间,上盖(2)螺纹柱(2‑2)穿在带防水圈按键(3)上的通孔(3‑1)内,用螺钉(6)通过中间支架的螺钉孔(4‑3)拧入到上盖的螺纹柱(2‑2)内,将上盖(2)与中间支架(4)压紧,上盖(2)内的防水压筋(2‑3),使带防水圈按键(3)的防水圈被压紧,用特制的电热焊头将深入到中间支架(4)的融槽(4‑5)内的上盖(2)的热焊柱(2‑1)融化,熔融时要将上盖与中间之架压紧,冷固后热焊在一起,防水圈(5)置于中间支架(4)的防水槽(4‑6)内,防水盖板(7)用胶水密封在下壳(8)的防水槽(8‑6)内,密封好的下壳(8)通过卡扣(8‑1)卡入到中间支架(4)的卡槽(4‑2)内,用自攻螺钉(11)通过下壳通孔(8‑3)拧入到中间支架(4)的空心孔柱(4‑4)内,使防水圈(5)压紧,将带包胶的电池盖(9)通过自身卡扣(9‑2)卡入到下壳(8)的外部卡槽(8‑2)内,带包胶的电池盖(9)底端的卡扣(9‑3)插入到下壳(8)的卡槽(8‑5)内,带包胶的电池盖(9)置于下壳(8)的电池舱(8‑4)上,且软胶(9‑1)变形与下壳(8)紧密压紧,带包胶的电池盖(9)与预警器整机用卡扣链接卡死,达到电池舱的防水性。
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