[实用新型]一种一体式汽车门槛梁有效
| 申请号： | 201621416429.X | 申请日： | 2016-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN206317885U | 公开（公告）日： | 2017-07-11 |
| 发明（设计）人： | 葛泉阳;王海娟;陈冬梅;党学鑫 | 申请（专利权）人： | 上海思致汽车工程技术有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/00 | 分类号： | B62D25/00;B62D25/20 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司31225 | 代理人： | 王小荣 |
| 地址： | 201315 上海市浦*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种一体式汽车门槛梁，该门槛梁包括竖直板、沿水平方向设置在竖直板一侧并与竖直板固定连接的水平板以及设置在竖直板另一侧的外板，水平板的上部设有第一内板，水平板的下部设有第二内板，第一内板、竖直板与水平板之间设有第一通道，第二内板、竖直板与水平板之间设有第二通道，外板与竖直板之间设有第三通道，第一通道、第二通道、第三通道的内部分别设有第一通道加强结构、第二通道加强结构、第三通道加强结构。与现有技术相比，本实用新型设置3个通道，在每个通道内设置加强结构，并合理布设各个部件的方向及相对位置，有效提高了车门侧面的碰撞强度，同时原材料质量轻且用量较少，易于加工装配，成本较低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 体式 汽车 门槛 | ||
【主权项】：
一种一体式汽车门槛梁，其特征在于，该门槛梁包括竖直板(1)、沿水平方向设置在竖直板(1)一侧并与竖直板(1)固定连接的水平板(2)以及设置在竖直板(1)另一侧的外板(3)，所述的水平板(2)的上部设有第一内板(4)，所述的水平板(2)的下部设有第二内板(5)，所述的第一内板(4)、竖直板(1)与水平板(2)之间设有第一通道(6)，所述的第二内板(5)、竖直板(1)与水平板(2)之间设有第二通道(7)，所述的外板(3)与竖直板(1)之间设有第三通道(8)，所述的第一通道(6)、第二通道(7)、第三通道(8)的内部分别设有第一通道加强结构、第二通道加强结构、第三通道加强结构。
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