[实用新型]动力制动一体化无砟轨道电缆放线车

摘要

本实用新型属于“无砟道床桥梁隧道敷设电缆”工具领域，具体是一种动力制动一体化无砟轨道电缆放线车。解决无砟道床上电缆的敷设倒运等问题，结构包括槽钢车架、橡胶轮胎、柴油机、变速箱、传动装置、动力轮、电缆放线盘；驾驶员座椅等；使用本实用新型敷设与传统的人工敷设方式相比，可以极大程度上避免因电缆在敷设过程中的损伤，两盘电缆同时敷设，提高了电缆倒运、敷设效率。节省了大量的劳务成本运输费用，有效提高工作效率。

主权项

一种动力制动一体化无砟轨道电缆放线车，其特征在于：结构包括槽钢车架（7）、橡胶轮胎（6）、柴油机（9）、变速箱（10）、传动装置（11）、动力轮（1）、电缆放线盘（8）；驾驶员座椅（2）、进退操作档位杆（12）、刹车踩踏板（13）；槽钢车架（7）的四个角的部位设有悬挂式的橡胶轮胎（6），在槽钢车架（7）前部设有动力轮（1），在槽钢车架（7）的一侧设有柴油机（9）、变速箱（10）、传动装置（11），柴油机（9）通过传送带（18）连接变速箱（10），变速箱（10）通过传动装置（11）驱动动力轮（1），在槽钢车架（7）一侧的设有驾驶员座椅（2），在驾驶员座椅（2）侧面设有进退操作档位杆（12）和刹车踩踏板（13），所述的进退操作档位杆（12）通过传送系统（20）和变速箱（10）连接，刹车踩踏板（13）通过传送装置（17）和橡胶轮胎（6）内的刹车装置连接，在槽钢车架（7）中部设有电缆放线盘（8）。