[实用新型]汽车驾驶模式开关总成有效
申请号: | 201621428021.4 | 申请日: | 2016-12-24 |
公开(公告)号: | CN206271577U | 公开(公告)日: | 2017-06-20 |
发明(设计)人: | 殷昌文;周海滨;龚建明;杨清远 | 申请(专利权)人: | 浙江泰康电子有限公司 |
主分类号: | H01H9/02 | 分类号: | H01H9/02 |
代理公司: | 温州新瓯专利事务所33210 | 代理人: | 黄捷 |
地址: | 325606 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种汽车驾驶模式开关总成,包括壳体和底座,壳体上表面设置有数个按钮,壳体上还设有空洞,旋钮组件布置在空洞中,固定在底座上的电路板组件和各按钮及旋钮组件对应通断控制配合,在空洞的下部设有易断弹性卡扣,易断弹性卡扣和旋钮组件的下定位面配合,电路板组件分为两部分,位于空洞下方的一部分通过易断溃缩筋和其余部分的电路板组件连接成一体,形成受力溃缩结构。本实用新型中的旋钮组件在受到大力冲击时,对应配合的易断弹性卡扣受力断裂,力量传导到空洞下方的易断溃缩筋也受力断裂,使得旋钮组件下沉溃缩到开关内部,溃缩的旋钮组件不再凸出,能够在一定程度上降低对乘员的伤害,提高了驾驶模式开关总成的安全性。 | ||
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【主权项】:
一种汽车驾驶模式开关总成,包括壳体和底座,壳体上表面设置有数个按钮,壳体上还设有空洞,旋钮组件布置在空洞中,固定在底座上的电路板组件和各按钮及旋钮组件对应通断控制配合,其特征为:在空洞(4)的下部设有易断弹性卡扣(7),易断弹性卡扣(7)和旋钮组件(5)的下定位面配合,电路板组件(6)分为两部分,位于空洞(4)下方的一部分通过易断溃缩筋(8)和其余部分的电路板组件(6)连接成一体,形成受力溃缩结构。
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