[实用新型]动车运用所检修库内分段绝缘器悬挂结构有效
| 申请号： | 201621434400.4 | 申请日： | 2016-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN206264818U | 公开（公告）日： | 2017-06-20 |
| 发明（设计）人： | 付泽鹏;彭龙虎;刘涛;赵枝宗;丁敏 | 申请（专利权）人： | 中铁建电气化局集团南方工程有限公司 |
| 主分类号： | B60M1/18 | 分类号： | B60M1/18;B60M1/16 |
| 代理公司： | 武汉楚天专利事务所42113 | 代理人： | 杨宣仙 |
| 地址： | 430074 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用提供一种动车运用所检修库内分段绝缘器悬挂结构。所述悬挂结构包括辅助承力索、分段绝缘器绝缘子和设置在辅助承力索两端的左、右连接杆，所述辅助承力索设置在动车运用所检修库内接触线上方，两端分别通过绝缘子与左、右连接杆连接，左、右连接杆的另一端分别通过下锚底座固定在动车运用所检修库内两根平行的横梁上，分段绝缘器绝缘子安装在辅助承索上正对分段绝缘器上方的位置；所述分段绝缘器通过花篮吊丝与辅助承力索连接，分段绝缘器两边的接触线通过多根吊弦与辅助承力索连接。本实用新型针相比无辅助承力索悬挂的分段绝缘器，更具有稳定性，保证动车受电弓平稳滑过分段绝缘器，工程质量得到良好保证。 | ||
| 搜索关键词： | 动车 运用 检修 库内 分段 绝缘 悬挂 结构 | ||
【主权项】：
一种动车运用所检修库内分段绝缘器悬挂结构，其特征在于：所述悬挂结构包括辅助承力索(5)、分段绝缘器绝缘子(8)和设置在辅助承力索(5)两端的左、右连接杆(3、3‑1)，所述辅助承力索(5)设置在动车运用所检修库内接触线(10)上方，两端分别通过绝缘子(4)与左、右连接杆(3、3‑1)连接，左、右连接杆(3、3‑1)的另一端分别通过下锚底座(2)固定在动车运用所检修库内两根平行的横梁(1)上，分段绝缘器绝缘子(8)安装在辅助承力索(5)上正对分段绝缘器(9)上方的位置；所述分段绝缘器(9)通过花篮吊丝(7)与辅助承力索(5)连接，分段绝缘器(9)两边的接触线(10)通过多根吊弦(6)与辅助承力索(5)连接。
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