[实用新型]单轨交通车辆用基础制动二级传动装置有效
申请号: | 201621437244.7 | 申请日: | 2016-12-26 |
公开(公告)号: | CN206409550U | 公开(公告)日: | 2017-08-15 |
发明(设计)人: | 郭光林;先俊臣;李科;蔺习英;陈轩一 | 申请(专利权)人: | 重庆凯瑞车辆传动制造有限公司;中国汽车工程研究院股份有限公司 |
主分类号: | F16D65/14 | 分类号: | F16D65/14;F16D121/04;F16D127/02 |
代理公司: | 重庆市恒信知识产权代理有限公司50102 | 代理人: | 陈志生 |
地址: | 401121 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型请求保护一种单轨交通车辆用基础制动二级传动装置,用于新一代单轨交通车辆制动系统必备的空气辅助制动装置,与电制动协调配合,控制列车在规定的制动距离内精准停车及指定地点停放。该装置与齿轮箱联接,通过齿轮箱固定在转向架上。采用气‑液转换工作型式,将车上气源转换为装置内液压动力源,作用于活塞上产生输出力夹紧制动盘来实施制动。该装置结构型式为钳盘式,采用双活塞结构并具有间隙自动调整功能;制动器具有压缩空气缓解制动和手动缓解制动功能;手动缓解停车制动的状态下,仍可以正常的使用空气制动实施行车或停放制动作用;具有高效的气液压转换倍率;具有敏感的低建压值。 | ||
搜索关键词: | 单轨 交通 车辆 基础 制动 二级 传动 装置 | ||
【主权项】:
一种单轨交通车辆用基础制动二级传动装置,用于齿轮箱二级传动中中间轴的制动,其特征在于,包括具有行车制动和弹簧制动的空油转换装置(2)、连接空油转换装置和制动钳的托架(3)及安装输出制动力活塞的钳体(4),其中托架(3)作为钳体(4)、空油转换装置(2)两者之间的过渡连接体,同时托架(3)与转向架齿轮箱连接;所述空油转换装置(2)与托架(3)相联,将车上气源转换为装置内液压动力源;钳体(4)油腔与空油转换装置(2)的油缸相通,经油缸产生的油压推动钳体(4)内的活塞运动,最终带动制动闸片夹紧制动盘,产生制动摩擦力。
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